 |
|
795
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MSN 20655, operado por COA de 1973 a 1999
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
850
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 22699, fabricado en 1982. Estuvo con Southwest de 1983 a 2003
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
526
views |
|
|
|
|
 |
|
516
views |
|
|
|
|
 |
|
511
views |
|
|
|
|
 |
|
821
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En pleno proceso de desguace del msn 20307 que había operado toda su vida útil (1970-1998) con TWA
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
550
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Área de mantenimiento/almacenaje de Let-410 de diversas procedencias, a cual más exótica
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
547
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Agradable sorpresa ver que algunos venerables B727 recibieron la última librea de TWA, si bien se pudieron ver en activo de tal guisa por poco tiempo pues fueron dados de baja meses antes de que la compañía fuese adquirida por American a comienzos de 2001
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
665
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por entonces debía haber una base de reparación o estacionamiento de Let 410 en este pequeño aeropuerto pues había una buena variedad de ellos, a cual más exótico. Para muestra un botón
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
834
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se echa de menos el spotting desde El Dorado Furniture
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
864
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 20048. Fabricado en 1969. Retirado del servicio en noviembre de 1997 lo vemos en proceso de desguace año y tres meses más tarde.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
719
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Acrónimo de Pan American Grace Airways Inc. fue originalmente una compañía que voló en los años 40 y 50. Siguiendo la moda de reutilizar nombres de compañías desaparecidas (Pan Am, Eastern, etc) nació esta reencarnación en 1997 y a principios de 1999 pasó a mejor vida
Este avión poco después fue adquirido por la boliviana Aerosur
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1222
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aparcado en OPF para no salir más de allí
msn 20310
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1386
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con esta librea que fue reemplazada en tiempo récord pues no suponía ninguna mejora frente a la anterior, demasiado continuista y desfasada
Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1228
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 18428, a la espera para ser desguazado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1565
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo colores básicos de Aeroflot vemos al serial 1033414480 rodando para despegue.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1735
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue operado por Atlas entre 1997 y 2009
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1930
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
c/n 1113 construido en 1959 para Northwest Airlines
Posteriormente operado por Nordair, CP Air, Canadian Airlines y Lignes Aeriennes Inter Quebec como CF-NAY hasta el 02/1993 bajo contrato de Environment Canada para tareas de patrulla de hielo, de ahí los colores de Canadian con esa franja roja
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1514
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 43525 ln 232
En storage en Opa-locka para su desguace. Su primer usuario fue Pan Am en el año 1952 y tras una vida como trotamundos sus últimos operadores fueron Zantop (de ahí la cheatline roja), Antarctic Air Regal Air y Legion Express (1996-1998)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1549
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Alrededor de un quintento de B727 de TWA se encontraban por entonces en diferentes estados de desguace en Opa-locka, siendo este, el msn 20309 el que ofrecía un estado más deplorable
|
|
|
|
|
|
|
|
|
