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y las palomas lo acompañan a aterrizar ... !! donde esta el control de fauna !!
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Otra de las sorpresas aparecida en el día.
Un Thomas que opera desde 2003 para varias compañías.
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Es espectacular ver este winglet en un B767!
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Además de las luces de pista se observan 3 aviones en aproximación, uno de ellos (al que se ve a la altura de las luces de pista) está a punto de entrar en la vertical del VOR, si no está ya en ella. Mientras tanto el vecino del Sur se apresta a salir (17:30 horas).
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Despegando por la RWY 21 con los últimos rayos de sol de la tarde.
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Despegando por la RWY 21 con los últimos rayos de sol de la tarde.
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El más joven de la flota de Germania, con la diferencia de logo en la cola, distinto al de los demás de la flota. Ex-DBA & TUIFly.
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Nada más bajar del ATR sorpresa. KLM volando para Transavia en la plataforma de ACE, junto con Luxair.
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El M-III fue el primer avión del E.A. con capacidad de operar bajo condiciones meteorológicas desfavorables, tambien fue el primero en utilizar misiles aire-aire guiados por radar (Matra R.530). Aquí le vemos expuesto en el interior del museo de las artes y las ciencias.
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Mi primer barrido.
Aunque no es gran cosa, por algo se empieza :)
Saludos desde LEMD.
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Saliendo por la 21 con los últimos rayos de sol del día. Una cosa curiosa de este viaje fue la continua repeticón de la torre a los aviones de que era una torre bajo mando militar. Supongo que será asi durante un tiempo...
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En ascenso tras rotar por la 21 con lo que creo que es una perdida hidraulica en el ala izquierda del aparato.
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