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Tiempos convulsos en Air France hoy día en 2015. Parece ser que lo mismo que vivió Iberia hace poco, le toca ahora a la compañía gala. "Cuando las barbas de tu vecino veas cortar, pon las tuyas a remojar". Bonito día en Charles de Gaulle remolcando a este A330.
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Rodando por Charles de Gaulle.
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Vuelo de entrega haciendo escala técnica en Sevilla.
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Uno de los 13 A340 que opera hoy día Air France. Rodando en París-Charles de Gaulle.
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Rodando en París para despegar hacia Doha con el larguísimo A340-600.
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Incorporado a la flota de Belavia en abril de 2011 después de volar con Transavia‚ Norwegian‚ Air One y Cameroon Airlines durante casi 24 años.
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Este A330 de MEA parece que se perdió durante un rato porque estuvo dando vueltas por las calles de rodadura varios minutos (o estaba esperando a que su puerta de desembarque se desocupara). El registro de la aeronave coincide con el nombre de la compañía: MEA.
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Despegando hacia el paraíso para muchos. Exótica caza en París con este A340-300‚ uno de los 6 que Air Mauritius tiene hoy día en su flota.
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En rodadura en París Charles de Gaulle. Este carguero fue entregado a Air France el 6 de noviembre de 2002 directo del fabricante de Seattle.
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A320 de la checa CSA en el que ya he tenido la ocasión de viajar en él. Aquí lo vemos rodando en París para volver a su base en Praga.
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Bonitos colores y bonita luz que se refleja en este B737 con destino Kiev.
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Un primer plano de A300, de los pocos en servicio para el tráfico de pasajeros.
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Hoy día este 737 vuela como TC-IZD para Pegasus Airlines, después de haber pasado por ATA Airlines, GOL, Transavia y la ya tristemente desaparecida Sky Airlines.
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