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Asignado originariamente para Air Europa, de ahí el color azul de sus "Split-scimitar winglets".
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Disfrutando de una escala de casi 12 horas en Toronto.
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Heredado de la fenecida Swoop.
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Estilizado y con una librea que le acompaña bien la del Embraer 195-E2 con Porter.
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El retro de American Eagle con los colores de "Republic Airways" llegando a Toronto.
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En corta final en Toronto con su antigua librea.
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Un curioso vuelo, quizás de posicionamiento, con todas sus ventanas cerradas.
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Triple 7 de Air Canada en Toronto.
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Tras su devolución por Saudia fue despojado de la librea de la compañía árabe y estuvo volando para TUI UK de esta guisa tan habitual en aeropuertos playeros
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Con un mes de viajes y cazado en Toronto. Bautizado Gelsenkirchen.
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Lo cacé con los colores de Alitalia en Miami, y ahora en Toronto con la sucesora ITA.
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Llegando a Toronto desde Hong Kong.
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Swoop es una compañía low cost canadiense que entró en concurso de acreedores y su competente WestJet si hizo con prácticamente toda su flota.
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Rápidamente Condor ya cuenta con 4 aparatos A321N recibidos durante el verano.
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El 14 de septiembre del 2024, la principal aerolínea mexicana cumplirá 90 años*. Por lo que se inició un proceso de renovación de librea, el cual también incluyó al mítico “Guerrero Águila” el cual data de 1959. El nuevo diseño muestra la evolución de la marca fortaleciendo la calidez, inyecta dinamismo, modernidad y refleja al México contemporáneo.
Los trabajos se llevaron a cabo en International Aerospace Coatings (IAC) en Amarillo, Texas. El primer vuelo de la nueva librea se realizó el pasado 28 de agosto con destino a Acapulco.
El XA-IAC fue el primer avión de la flota de Grupo Aeroméxico en recibir la nueva librea.
Núm. De Serie: 238
JMG, gracias por tu invaluable apoyo.
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Procedente de Frankfurt y en final sobre Toronto.
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