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Vista general de la sala Milestones of flight, en éste magnífico y limpio museo. En primer término: Messerschmitt Me 262A, el más avanzado caza de la segunda guerra mundial.
Ref. en la colección del museo: 85/AF/69
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El 747 de Air Pacific era otro de los aviones que más iba en su búsqueda en mi visita a Los Ángeles. Este 747, en el momento de la fotografía tenía casi 24 años de servicio, habiendo operado con anterioridad para Ansett Australia y Singapore Airlines. Bautizado como "Island Of Viti Levu" , isla más grande de la República de Fiji.
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Messerschmitt Bf 109 que se expone en la sala Bomber Hall, con ref. del museo X001-2501 y delante del inmmenso B-17, que alli dentro aparenta mucho más grande.
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KLM heavy despegando por la pista 24L de Los Ángeles camino Amsterdam Schipol. Afortunado me considero de haberlo fotografiado fuera de su aeropuerto base. Nótese las condensaciones que se producen en las turbinas; Espectacular.
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Entrenador básico biplaza. S/N: VS618. Periodo: Post WWII. Planta motriz: 1 de Havilland Gipsy Queen de 250Hp. y 6 cilindros. Velocidad máxima: 143mph. MTOW: 4200lb. Alcance: 400 millas.
Ref. colección museo: X005-0834
Ubicación: Bomber Hall.
Aeronave detrás: Consolidated B24-L-20-FO Liberator.
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Uno de los últimos 14 767-200 de American Airlines, que prácticamente son utilizados en su ruta JFK-LAX-JFK y viceversa y que están siendo retirados ante la inminente llegada de la A321 que parece ser realizarán esta ruta.
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Detalle de la cabina del hidroavion que nos trasladó hasta el hotel
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777 de American que rueda a la 27R, via TWY A para despegar.
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