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Luciendo el vinilado de la FA Cup Británica, sobre umbral pista 18R.
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former N967CG Avianca taking off for a test flight over the Mediterranean after maintenance at EAS Services Perpignan
msn 967
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Le quedan bien esos colores aunque sea una librea ficticia para este modelo proveniente de la Fuerza Aérea Polaca.
C/N: 146000833
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Este Stuka (lo que quedaba de él) fue recuperado a unos 90 metros de profundidad en el fondo del Mar Mediterráneo en 1989 por un grupo Franco-Alemán de buceadores patrocinado por este Museo y otros grupos.
Actualmente en el mundo sólo hay dos ejemplares completos (uno en USA y otro en Gran Bretaña) y los restos de otros 3 ejemplares dañados, siendo éste uno de estos últimos.
Se sabe que el 29 de Abril de 1943 chocó con otro Ju-87 precipitándose al mar cerca de St. Tropez y sobreviviendo el radio operador, del piloto nunca más se supo.
Con ciertas reservas por las dudas suscitadas parece ser que su c/n corresponde al 5661.
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Con librea de Air Inter y títulos de Air France, las dos aerolíneas en las que prestó servicios este Viscount el cual, como podemos ver, se encuentra muy bien acompañado en este Museo.
C/N: 038
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Ex Fuerza Aérea Alemana 54-02.
C/N: P66/0092.
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Despegando de la plataforma sur de Valencia (VLC)
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC).
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Réplica a escala real de este MBB decorado con la librea del "Deustsche Rettungsflugwacht" (Servicio Alemán de Rescate Aéreo).
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Instalado sobre una plataforma que simula un vuelo sobre el mar este Venom puede ser controlado desde una consola en la que depositando un par de euros puedes disfrutar como si de un enorme simulador se tratara con sonidos auténticos incorporados (eso sí, con movimientos limitados), un verdadero placer.
C/N: 838
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