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Entrando en la pista 24, para iniciar el despegue.
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Entrando en la 24, destacar la colocación de las hélices, una de cada manera.
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Entrando a la pista 24 para iniciar el despegue.
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En despegue por delante de las cúpulas de la nueva terminal.
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Frenando sobre la pista 28 sobra la que aún había algo de agua a esas horas.
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Para el despegue de este 757 apenas fueron necesarios 1500 metros de pista.
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Volando con Ryanair desde febrero del 2007.
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Ya en el aire para el regreso a Barajas.
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Se incorporó a la flota de Ryanair en febrero de 2008.
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Reduciendo la velocidad sobre la pista 28 de El Altet.
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A diferencia de otros despegues de esa mañana, este 737-800 recorrió una cantidad importante de pista antes de irse al aire.
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