 |
|
178
views |
|
|
|
|
 |
|
166
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el último show que tuvo lugar en MCAS El Toro antes del cierre de esta instalación.
Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
277
views |
|
|
|
|
 |
|
321
views |
|
|
|
|
 |
|
327
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Air Provence Charter mostraba de manera innegable que era filial de la belga EBA
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
309
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
America West operó este "cerdito" desde 1990 hasta su integración en US Airways en 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
306
views |
|
|
|
|
 |
|
303
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la antigua librea que por entonces se estaba sustituyendo por la gris
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
311
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 23706, entregado el 1/2/1988
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
353
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operó para US Air/US Airways entre 1989 y 2014
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
642
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 23005 tomando en la 24L
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
767
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Adquirido por Hughes Aircraft como N440DS en 1989 y rematriculado N7381. Operado como banco de pruebas del sistema de medición de infrarrojos aerotransportado para el Departamento de Defensa de EE.UU.
Entregado nuevo de fábrica en 1965 a Ethiopiana Airlines como ET-ABP "Reina de Saba". Involucrado en un intento de secuestro en vuelo en diciembre de 1972 por parte de terroristas del Frente de Liberación de Eritrea que detonaron una granada en la cabina trasera. Los 7 terroristas fueron abatidos a tiros por la seguridad a bordo. A pesar de tener los controles dańados, el piloto realizó con éxito un aterrizaje de emergencia en Addis Abeba. El avión fue reparado y vendido a AAR Corp en 1988
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
949
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Eastern de 1967 a 1991 en que fue aparcado en Mojave
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
868
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Utilizado por General Electric como banco de pruebas de motores desde 1983 hasta 2004.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
629
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fabricado en 1969, United lo operó hasta 1997. Tras algunos meses almacenado en Las Vegas volvió a volar, esta vez en tierras asiáticas hasta 2001
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
611
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 22275, fabricado en 1980
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
674
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
MSN 22799, fabricado en 1982
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
800
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión que en los 70 y 80 fue operado por Pan Am y por Eastern lo vemos ya en plena tarea de desguace. msn 20146
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
599
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Furgón volador". El C-119 es otro de esos aviones poco agraciados que se han diseńado en la historia de la aeronáutica.
Este que vemos con escarapela de la USAF en realidad fuer donado a este museo por la RCAF
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
665
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
serial 500-118. Posteriormente atualizado a la versión C-5M
|
|
|
|
|
|
|
|
|
