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Procedente de Shanghai y llegando a su puerta de desembarque en Amsterdam.
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En una de las pocas visitas a este aeropuerto.Y con una
decoración muy especial en un dia de poca luz a causa del mal tiempo.
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Remarks |
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Con la escalera ya retirada, ya sólo queda terminar de cerrar la bodega delantera y retirar los calzos de la parte frontal del tren principal para que el coordinador, mi amigo Pedro Villaverde, le pueda dar la salida a este avión.
Nota: La normativa de la compañía Condor obliga a calzar el avión en ambos lados del tren principal por delante y detrás, en vez de en un lado del principal y en el delantero, como es lo habitual. Una vez calzado el avión y avisado el comandante, el avión queda con el freno de aparcamiento suelto durante toda la escala.
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Remarks |
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Perteneciendo al gigante TUIfly, pero resistiéndose a perder del todo su nombre de toda la vida....... da nostalgia de recordar aquellos 727 de cola naranja y fuselaje a rayas...... :(
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