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Pasó a manos de TunisAir como TS-IEA tras la quiebra de SNB, donde fue alquilado a Mauritania Airways.
Sufrió una salida de pista en CKY en el 2010 y no volvió a volar.
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Me molaban a mi estos "cerditos" de Air Berlin que se dejaban caer de vez en cuando.
Largo historial el de este 733: DAN, Deutsche BA, Buzz, AEU, BER, SkyEurope, Global Air (Mexico) y Tajik Air donde todavía sigue activo. Mfd 1992.
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Trepando tras despegar por la 10.
Ex Independence Air, en la actualidad PT-TMF con TAM. Mfd 2005.
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Alegró la vista durante un tiempo este BAE 146 de Orionair!
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Con poco más de un mes de antigüedad y recién entregado días antes a EZY, todavía sin ningún título de su nuevo operador.
En la actualidad TC-JML con THY.
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Bonito "cerdito" de otra que dolió mucho perder; la Globespan!
Actualmente YL-BBS con BTI. (Mfd 02/1999)
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Luciendo stickers de su web. Una pena que ya no tengamos nada...
En la actualidad volando para Saheen Air (AP-BLJ). Mfd 2001.
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Frenando por la 28 en una despejada y fantástica mañana primaveral, hace ya más de un lustro.
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¿¿Un Iberia aquí?? Es verdad, que antes venían...
Éste en concreto está retirado almacenado en barajas desde hace 4 años.
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Todo un CLÁSICO!! Fue el 2º 757 entregado a MON, 25 años antes de esta foto. Poco a poco se van existiendo los 757 de nuestra querida Monarch... una verdadera pena.
A finales de ese año fue almacenado en Lasham y en marzo de 2009 fue desguazado con más de un cuarto de siglo a sus espaldas.
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Luciendo los colores patrios Argentinos, este UH-1 modernizado al standard Huey II, arriba a FIDAE 2008
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Fotografiado durante FIDAE 2008.
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Durante una de sus rutinas de vuelo en FIDAE 2008.
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"Taxeando" hacia la "losa", inmediatamente después de su arribo a FIDAE 2008.
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Listo para efectuar una de sus demostraciones dinámicas durante FIDAE 2008.
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