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Nuevo registro en A.C
cn: 8072
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Segundo MAX de Enter recibido este verano y que debería haber ido a parar a Bonza pero que no lo llegó a recibir si bien han quedado rastros de dicho intento.
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Escala técnica de cuatro horas del vuelo VIP CCA010 PEK-HAV que llevaba a bordo a Li Xi ministro del Comité Permanente del Politburó del Partido Comunista Chino. Hacía bastante tiempo que no paraba por aquí un vuelo con altos dignatarios del país asiático, hubo años que fueron habituales los B747/400 e incluso B-767 y A330, haciendo escala yendo o regresando de algún país sudamericano.
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Antidotum Airshow Leszno 2023
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Nueva ruta entre Ancona y Barcelona de Aeroitalia operada por AirConnect en éste su primer día. La ruta opera 2 veces por semana, lunes y viernes.
Aerolínea y registro nuevos en la base de datos
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Aún con los colores de Swissair
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"Jetflix" saliendo a última hora de la tarde.
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Entrandp em pista de despegue en Salvador.
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La última incorporación a la flota de Binter, este ATR 72-600, es bautizado en Honor al humorista grancanario fallecido recientemente,
MANOLO VIEIRA
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El Avia BH-9 fue un avión deportivo y de entrenamiento de ala baja checoslovaco del período de entreguerras. La impulsión fue proporcionada por un solo motor Walter NZ 60 con una potencia de 60 CV. El vuelo del prototipo tuvo lugar en 1923. En total, se construyeron alrededor de 10-15 aviones de este tipo. La máquina no tenía un armamento permanente a bordo.
El BH-9 fue creado como un desarrollo de otras dos estructuras de plantas de Avia: BH-1 y BH-5. Los cambios se referían principalmente al fortalecimiento de la estructura del fuselaje, la mejora de su aerodinámica y el uso de una unidad de potencia completamente nueva, producida en Checoslovaquia. La Fuerza Aérea Checoslovaca se interesó en el nuevo avión, que compró 10 y los utilizó como aviones de entrenamiento y enlace bajo la designación Avia B.9. El avión Avia BH-9 resultó ser un diseño exitoso, capaz de ganar competencias internacionales de aviación, como la Coppa D'Italia en 1925.
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