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Este Yak nos trajo de Djibouti en el viaje más largo (Djibouti-Dubai-Kabul-Manas-Trabzon-Getafe-Morón), más de 25 horas de vuelo.
El piloto se lo curró de lo lindo, viento cruzado muy fuerte y la situación de aeropuerto no muy ortodoxa, Funchal se queda corto con este.
Meses despues en Mayo de ese mismo año otro yak sufrió el accidente en el que fallecieron 62 militares españoles al intentar tomar tierra en este mismo aeropuerto.
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A primera hora de la mañana y con una temperatura muy baja (había nevado el día anterior) se van hinchando, con el quemador y ventiladores, los globos para ponerlos a punto de volar.
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Exótico carguero despegando por la 35L
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Zona de mantenimiento de Türkish en el el viejo Atatürk donde por entonces se juntaban aeronaves ya en desuso con otras en mx. Los dos B734 (5N-BOV y 5N-BOW) de la nigeriana Hak Air llevaban por entonces ya tres años en estado de semiabandono. No es el caso del A310F de ULS, B739 de Nordwind y B788 de RAM
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Primer contacto con la pista 36R del Aeropuerto de Ataturk.
Nueva compañía para esta matricula.
Ex BH Airlines y Turkish Airlines
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Despegando hacia alguna pequeña ciudad turca.
Nuevo registro en AC
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Primer registro en AC como Aerosvit. Esta aeronave estuvo volando para Air Europa como EC-HNB unos 4 años y medio. Luego pasó a AeroSvit a finales de 2004 y hoy día vuela para Merpati de Indonesia. Siguendo las instrucciones del Screener espero sea mi segunda foto subida en AC.
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Nuevamente volando por los cielos de Capadoccia, en esta ocasión, no en este globo sino desde el que estaba fotografiando al lado de uno de los glandes del vuelo en globo en todo el mundo, reportero intrepido y hombre aventurero a más no poder que ha compartido muchas horas con los grandes de la aventura como Miguel de la Quadra Salcedo.
Por ello y por ser uno de los que más horas vuelan hoy en día en Capadoccia, con estos globos fabricados en su mayoria en Igualada, quiero dedicarle esta imágen a Sancho Gonzalez Green.
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Llegando a IST procedente de BCN. Dedicada a Marc y Cele que iban en el mismo vuelo.
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A333 de Saudia carreteando para poner rumbo a la ciudad saudí de Medina, ciudad sagrada para los musulmanes y el centro de peregrinación mas importante después de La Meca.
Nuevo registro en AC.
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Este EMB195 que toma su nombre del desierto de Wadi Rum en Jordania despega hacia Amman.
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Este 737 de una de las filiales de Aeroflot, Donavia, inicia la carrera para partir hacia su base de Rostov en el sur de Rusia.
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Sorteando los increíbles peñascos en un inolvidable vuelo sobre la región de Capadocia.
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