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Aglomeración de aviones, en su mayoría Soko J-21 y NJ-21, en la parte trasera del Museo de la Aviación Yugoslava de Belgrado, a primera hora de la mañana.
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A pesar de que le falte el GPS , el transponder y algun que otro instrumento el avion se encuentra en un buen estado.
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En un estado de conservación lamentable, este MiG-21 se encuentra en el exterior del Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado.
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Un mal ejemplo de cómo conservar un tesoro de la aviación. Este DC-47 descansa en el exterior del Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado, degradándose inexorablemente. El modelo aparece en algunas webs como DC-47A-35-DK Skytrain, en otras como DC-47A Skytrain y en otras como DC-47B Skytrain.
Nuevo registro en AC.
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Aspecto frontal de este reactor yugoslavo que se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Podemos ver aquí una réplica del "Saric-1", bautizado con el apellido de su inventor, un emprendedor Croata (cuando él nació formaba parte del Imperio Austro-Húngaro) llamado Ivan Saric, que lo construyó en 1909, y finalmente lo hizo volar el 16 de Octubre de 1910 ante 7.000 personas.
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Nuevo registro en AC y nuevo modelo de Utva en AC. Se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Cockpit de un avión de hélice militar de la antigua Fuerza Aérea Yugoslava, nuevo registro en AC y nuevo tipo de avión en AC. Está en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Detalle del motor #2 y de la cola de este precioso Caravelle
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Primer registro en AC, close up del morro de este AAC-1 Toucan expuesto en el Museo de la Aviación del Aeropuerto de Belgrado.
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Este precioso avión se encuentra en el Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado y es un nuevo registro y modelo en AC. Su diseño es anterior a la Segunda Guerra Mundial, pero su producción se inició después de ella. En la fotografía no se aprecia bien la hélice delantera por estar las palas horizontales.
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Otro casi exclusivo avión del Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado: el Fizir FN. Rudolf Fizir (1891-1960) fue un diseñador de aviones nacido en la alta Croacia. Este FN (Fizir Nastavni) es un diseño de 1929. Su producción se inició en 1930, y aunque suena increíble la flota casi al completo de Fizir FN sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial, utilizándose posteriormente como aviones de entrenamiento.
Nuevo registro, fabricante y modelo de aeronave en AC.
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Otra imagen de este helicóptero que se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado y que completa la que ya subí del mismo aparato.
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Nuevo registro y modelo en AC, cn FL14. Es un avión de fabricación británica, de los cuales la aviación yugoslava recibió 2 unidades. El modelo lo he encontrado como "F1", pero figura como "Mk 1" en el folleto del Museo en el que se encuentra, el de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Vista frontal de este helicóptero expuesto en el exterior del Museo de la Aviación de Belgrado.
Primer registro en AC, aunque no es el primero de este tipo de helicóptero.
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