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Nuevo registro en AC, y nuevo modelo. Se trata de un avión militar de hélice, producido en la antigua Yugoslavia tras la Segunda Guerra Mundial, con un primer prototipo en 1949 (S-49A). Este se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Perteneciente a la Task Force Ercole.Con Base en Djakovikca Y a su vez encuadrados en la MNTF-W. Zona en la que se encuentran también nuestras Tropas. Foto facilitada por VCR. Gracias.. Nuevo registro en AC.
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Este precioso avión se encuentra en el Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado y es un nuevo registro y modelo en AC. Su diseño es anterior a la Segunda Guerra Mundial, pero su producción se inició después de ella. En la fotografía no se aprecia bien la hélice delantera por estar las palas horizontales.
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Guardian de la base aerea.
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Este es uno de los helicópteros expuestos en el interior del Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado. Subo también a AC otra fotografía con el aspecto completo del aparato.
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No sólo es un nuevo registro en AC sino además un nuevo modelo de Kamov en AC. Se encuentra en el recinto exterior del Museo de la Aviación de Belgrado.
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Volando para la KFOR, esta vez en el sector MNTF-S. Foto cedida por VCR. Gracias... Nuevo registro en AC.
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Un mal ejemplo de cómo conservar un tesoro de la aviación. Este DC-47 descansa en el exterior del Museo de la Aviación del Aeropuerto Nikola Tesla de Belgrado, degradándose inexorablemente. El modelo aparece en algunas webs como DC-47A-35-DK Skytrain, en otras como DC-47A Skytrain y en otras como DC-47B Skytrain. Nuevo registro en AC.
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Este es el aspecto de la aviónica de un Ikarus S-451, un avión en el que el piloto se tiende boca abajo y tiene los relojes dispuestos alrededor del fuselaje, como puede verse, y permitiendo con esa disposición que el piloto puede ver algo delante del avión. ¡Extraño diseño!
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Detalle del motor #2 y de la cola de este precioso Caravelle
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Nuevo aparato en AC. Es un Predator, un avión no tripulado de las USAF (UAV = Unmanned Aerial Vehicle), inicialmente creado para tareas de seguimiento y reconocimiento, pero luego derivado a transporte de misiles tipo AGM-114 Hellfire u otras municiones. Este cayó en territorio serbio durante el conflicto de Kosovo en 1999. Se encuentra en el Museo de la Aviación del Aeropuerto de Belgrado.
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Nuevo registro y modelo en AC, cn FL14. Es un avión de fabricación británica, de los cuales la aviación yugoslava recibió 2 unidades. El modelo lo he encontrado como "F1", pero figura como "Mk 1" en el folleto del Museo en el que se encuentra, el de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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A pesar de que le falte el GPS , el transponder y algun que otro instrumento el avion se encuentra en un buen estado.
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Nuevo registro en AC y nuevo modelo de Utva en AC. Se encuentra en el Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado.
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Otro casi exclusivo avión del Museo de la Aviación del aeropuerto de Belgrado: el Fizir FN. Rudolf Fizir (1891-1960) fue un diseñador de aviones nacido en la alta Croacia. Este FN (Fizir Nastavni) es un diseño de 1929. Su producción se inició en 1930, y aunque suena increíble la flota casi al completo de Fizir FN sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial, utilizándose posteriormente como aviones de entrenamiento. Nuevo registro, fabricante y modelo de aeronave en AC.
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Detalle de la cola del Toucan con la bandera de Yugoslavia
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Primer registro en AC, close up del morro de este AAC-1 Toucan expuesto en el Museo de la Aviación del Aeropuerto de Belgrado.
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