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Motor Salmson 9AD. Motor radial de 9 cilindros producido en Francia a partir de 1917 por la Société des Moteurs Salmson y que llegó a instalarse en numerosos aviones de la época incluidos la hidrocanoa rusa Grigorovich M-9. Fueron desarrolladas distintas variantes posteriores.
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Detalle parcial de la zona en torno al copckit con las pegatinas e instrucciones de salvamento.
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Primera foto de este avión en AC. Perteneció a la Fuerza Aérea de Vietnam del Sur hasta que fue capturado por los norvietnamitas en 1975 y enviado al Intituto Tecnico de la Fuerza Aérea Polaca para su estudio.
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Esta característica y curiosa "barra" que tienen los Harrier en la parte final de atrás alberga la luz de posición trasera (la bombilla que se ve), un receptor de alerta radar y el control de guiñada.
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Primera foto de este avión en AC. La versión R es la de reconocimiento táctico, con sensores ópticos o electrónicos en la bodega de armas.
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Primera foto de este avión en AC. Unico ejemplar de este aparato que queda en el mundo. Dedicado a nuestro gran experto en aviación militar de esta página, mi tocayo J.M Santaner.
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Primera foto de este avión en AC. Restaurado en 1998-99 este avión fue construido en 1917. Entre abril de 1917 y septiembre de 1918 el DFW C.V. fue el aparato multifunción mas popular del frente occidental; fue usado en tareas de reconocimiento, bombardeo y cooperación con la artilleria. Algunos sirvieron en otros países como Turquia, Finlandia, Bulgaria y Polonia, que operó 63 de ellos.
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Antidotum Airshow Leszno 2022
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