|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mi primero vuelo a Ecuador. Vuelo Lima-Guayaquil. Pocos minutos después de haber despegado de Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando de Lima, con vista del Callao rumbo a Santiago de Chile con mis padres a bordo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Abordando en el Vuelo LA2162 de Tacna hacia Lima en un A319 de LAN, el cual ya tuve la oportunidad de viajar en la ruta Bogotá-Lima el 27.11.12. La mayoría de los aeropuertos de provincia de Perú carecen de acceso a las aeronaves por finger, lo que para mi gozo, representa una oportunidad muy buena para hacer fotos como ésta. Detalle del motor del A319 y torre de control del aeropuerto de Tacna.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desplazándose hacia el umbral de la pista 10, la única activa para despegues.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando a otro salto en Pucallpa, tras nuestra llegada a la entrada de la selva.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Me vuelvo a encontrar a este CRJ de Amaszonas en Cuzco. Ańos atrás (2012) me lo crucé en el aeropuerto de Santa Cruz - Viru Viru, foto ya subido a la base de datos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A ver cuándo volvemos a poder hacer estas fotos en Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelvo a cazar a este 737 de Star Perú en final sobre Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Exhibición de la FAP en sus 100 ańos de historia sobre la linea de costa limeńa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El descenso a Lima es muy bonito; hay que estar muy atento a las altitudes mínimos pues los Andes tienen muchísimas cimas muy altas.
Aquí está el descenso en curso a Gavil para aterrizar por la 15; inicialmente en descenso a 18 mil pies, con un régimen de descenso de 1400 pies por minuto y una velocidad de 304 nudos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otra perspectiva del A340-300 de Plus Ultra en su llegada a la pista 15 de Lima procedente de Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Exhibición aérea en conmemoración de los 100 ańos de la Fuerza Aérea del Perú.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a la soleada Lima procedente de Bogotá como AV25. Precisamente en este A330 pude realizar la ruta Barcelona-Bogotá.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antes de partir hacia Cuzco, me cruzo con el A330 de Avianca procedente de Buenos Aires. Unos meses después volaría en ese mismo N342AV de Lima a Sao Paulo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Evidente cuál es la línea aérea predominante en Lima.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Destinado para cubrir las necesidades de la flota de Star Perú, pero hasta la fecha sigue almacenado esperando acontecimientos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando a la terminal en Cuzco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
