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Partiendo hacia la Ciudad de México como MAA6341 durante una tarde lluviosa y nublada en Quito. Esta fue la primera vez que vi uno de los, actualmente dos, Airbus A330P2F operados por la aerolínea mexicana de carga Mas, ya que hace un tiempo solo tenían B767. Y la primera vez que veo su nueva librea en la cola que, para mí, es simplemente impresionante!!!
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Este hermoso B747 apareció el día anterior por Quito pero sin luz, pero a la tarde del día siguiente se lo logró captar antes de la lluvia, aterrizando en un vuelo especial e inesperado chárter procedente de Miami luciendo trazos del anterior esquema del "Supertanker", el B747 cisterna que ayudó a apagar varios incendios de gran magnitud en EEUU y en otros países del Mundo.
Ahora opera como avión carguero para National Airlines Cargo y la carguera estadounidense aprovechó para realizar un livery especial con los colores rojos y dorados por el 30° aniversario de su compañía. Sin duda una hermosa idea "reutilizar" este hermoso livery.
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En el ascenso después de salir del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre con destino a Guayaquil durante un hermoso amanecer y un gran fondo. Volando con Equair por segunda vez desde que inició operaciones en Enero de este mismo año.
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Estacionado en un parking remoto en el aeropuerto de Quito. Llegó la noche anterior desde México DF.
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Entrando a la plataforma del Aeroclub del Ecuador durante una tarde algo nublada luego un vuelo desde Jaramillo (SEJL). Gracias al capitán por su saludo con vibras de rock n' roll ;)
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Llegando varias horas atrasado desde Houston como UA1035 y luciendo el nuevo livery que, a mi parecer, queda perfecto en el Boeing 737-700.
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Mientras esperaba la llegada del primer B789 de KLM, este pequeñín se encontraba saliendo hacia San José en la última ruta reiniciada de Avianca Central America entre las capitales de Costa Rica y Ecuador.
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Rodando a la plataforma de carga para un merecido descanso después de un par de vuelos entre Cuenca y Guayaquil.
Una de las pocas Caravan que operan aquí en Ecuador junto con HC-CJH y HC-CXA. Esta Caravan pertenece a Cuencana Airlines, que es una empresa de taxi aéreo que inició operaciones recientemente con este avión y una Cessna 206. Se puede ver al piloto dándonos un "me gusta".
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Despegando hacia Lago Agrio en la amazonía ecuatoriana durante una mañana muy soleada y calurosa en "La Perla del Pacífico".
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Años esperando este momento. El primer B787-9 Dreamliner de la holandesa KLM llegó a Quito, pero tuvimos que esperar a 2022 para verlo. A pesar de que años atrás la aerolínea ya lo había anunciado pero nunca pasó debido a temas operacionales de KLM con la carga que se maneja en el vuelo de pasajeros.
Recibiendo el tradicional arco de agua mientras rodaba hacia el pit 14. ¡¡Muchas gracias a la gente de KLM y a Nicolás Larenas por la ayuda!!
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¡¡Por fin lo tengo!! "Argentina 1990" llegando de Ezeiza trayendo al Club Atlético Banfield para un partido de fútbol con la Universidad Católica. Finalmente, después de mucho tiempo, este hermoso avión nos visitó con la luz del Sol y tuve mucha suerte de tomarlo ya que esta aerolínea no opera en Ecuador. Se puede ver el cerro "Puntas" de fondo.
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Fin de la visita del canciller turco, Mevlut Cavusoglu, a Quito, luego de una gira que ya lo llevó por Uruguay y Brasil antes de pasar por Ecuador, Colombia, Panamá y Venezuela.
El vuelo TRK5 saliendo con destino a Bogotá. Esta visita me trajo flashbacks de la visita del presidente turco Erdogan en 2016 a Quito con su A330-200, B777-300 de Turkish Airlines y el C-130 de Turkish Stars.
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Rodando para su despegue hacia Miami, luego de pasar unas horas en la capital después de haber cumplido un vuelo desde Teterboro (KTEB).
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En exposición en el museo del aire de Quito. Este avión llegó a Ecuador en 1974 y fue utilizado para tareas de entrenamiento de pilotos en la escuela militar Cosme Rennella Barbato en Salinas.
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Con un entorno idílico en Quito.
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La muy amable tripulación de este hermoso Boeing Vertol 234, conformada por tres estadounidenses, un puertorriqueño y un ecuatoriano, nos permitió ver de cerca el interior de este gigante helicóptero, el más grande del mundo que opera comercialmente. Definitivamente una hermosa experiencia, nóitese los pocos asientos y los dos gigantes tanques de combustible de reserva que aumentan la autonomía de semejante helicóptero.
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