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En final para aterrizar en Santo Domingo. Todo un veterano con mas de 30 años en sus espaldas ya que inició a volar en 1990 en American Airlines como N7532A. Porteriormente fue operado por Laser Airlines en Venezuela como YV2927. Desde Septiembre del año 2021 opera en Santo Domingo haciendo vuelos principalmente a Miami. CN: 49924.
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Viejo conocido por tierras Españolas ya que se entregó inicialmente en 1987 a Air Europa como EC-ECS. A posteriori recibió cambios de registro y operó como EC-782 y EC-FKI para ser devuelto en 1992. Posteriormente lo operó America West hasta el 99 que fue convertido a carguero. Como avión de carga voló con Estafeta y desde 2018 para Kalitta Charters II. Aquí lo vemos en su vuelo desde Miami en final para aterrizar en Santo Domingo. CN: 23707.
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Vuelo desde Toronto en final para aterrizar en Punta Cana.
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Vuelo desde Charlotte (CLT) en final para aterrizar en Punta Cana. CN: 31273.
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Vuelo desde Toronto en final para aterrizar en Punta Cana.
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En final para aterrizar en Punta Cana.
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Vuelo desde San Juan en final para aterrizar en Punta Cana.
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En final para aterrizar en Punta Cana. CN: 10038.
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Vuelo desde Mineapolis (MSP) en final para aterrizar en Punta Cana. CN: 62778.
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Vuelo desde Roma en final para aterrizar en el aeropuerto de La Romana con los últimos rayos de luz.
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En final para aterrizar en Punta Cana.
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Vuelo desde Montreal en final para aterrizar en Punta Cana.
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Vuelo desde Paris Orly en final para aterrizar en Punta Cana. Tremenda la versión 1000 del A350. CN: 065.
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