 |
806
views |
|
|
|
|
 |
1013
views |
|
|
|
|
 |
1066
views |
|
|
|
|
 |
1049
views |
|
|
|
|
 |
1001
views |
|
|
|
|
 |
1243
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La 22L es basicamente usada para aterrizajes, pero tambuién para despegues de algunos heavies
|
|
|
|
|
|
|
 |
1278
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Final para la 22L. En servicio desde 2002
|
|
|
|
|
|
|
 |
1246
views |
|
|
|
|
 |
1232
views |
|
|
|
|
 |
1204
views |
|
|
|
|
 |
1073
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Subsidiaria ucraniana de la compañía turca. msn 1213 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
 |
1014
views |
|
|
|
|
 |
1032
views |
|
|
|
|
 |
912
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado por Cityjet para SAS. msn 15398. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
 |
1227
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Uno de los pocos aviones de la compañía que llevan los títulos de My Austrian (de los Embraers posiblemente el único). Nunca he llegado a saber si es que se hace a propósito esto de aplicarlo a sólo algunos aviones o es que no ha cuajado el nuevo nombre...
|
|
|
|
|
|
|
 |
1069
views |
|
|
|
|
 |
1007
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosa la vida operativa de este A340. Adqurido nuevo de fábrica por SAS en 2002 lo retiró del servicio apenas siete años más tarde y tras un año almacenado fue alquilado a Hifly que lo voló durante dos años. Regresó a SAS en 2012 y desde entonces es operado por la aerolínea multinacional escandinava con los colores de Star Alliance
|
|
|
|
|
|
|
 |
1175
views |
|
|
|
|
 |
1036
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo en AC. Con n/s 1131
|
|
|
|
|
|
|
 |
1106
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando de la 22R. Muy pocos aviones de DAT llevan esta curiosa librea multicolor
|
|
|
|
|
|
|
|