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El unico dia del año que esta todo cerrado es el 25 de diciembre, y que mejor sitio para entretenerse que el aeropuerto. La plataforma de carga es todo un museo
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Segun los que viven alli, hay mas nieve ahora que durante las olimpiadas
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El siempre elegante 767, bien sea de pasaje, o como en este caso de carga. Este, el MSN: 25363, comenzó su vida en la australiana Qantas como VH-OGL, allá por el año 1991, dónde operó hasta el año 2015, que fue almacenado, primero en el desierto de Victorville, y posteriormente en Lake Charles, hasta Enero de 2016, que pasó a manos de la aerolínea canadiense Westjet bajo el registro C-FWAD, con la que voló hasta Marzo de 2020, que volvió a ser almacenado, esta vez en Calgary, hasta septiembre de ese mismo año, que voló a Ciudad de México, para ser reconvertido a carguero, y finalmente unirse a la flota de la paquetera Amazon en junio de 2021.
Aquí le vemos, despegando por la pista 08R, para subir a FL350 y poner rumbo a Hamilton (Ontario) como "Cargojet 2384 heavy".
Nuevo registro en AC.
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Nace swoop. En un pais en el cual es bastante costoso volar comparado con la vecina USA, aparece bajo polemica la primera low cost canadiense. Lo cierto es que bajo un gran apoyo economico de la nacional westjet muchos categorizan a swoop como la low cost de esta. Lo que si es cierto es que de los 7 737-8 con los que vuela swoop todos ellos fueron traspasados desde WJA.
Por ahora swoop esta teniendo gran exito en destinos del Caribe,Mexico y el sur de Estados Unidos.
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Displayed as KN456, However this is a genuine DC-3, not a C-47. And of course---still flying.
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Bonito 737 de Alaska con los colores "Dreamliner" de Boeing.
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Vista del hidropuerto de Vancouver en el momento en que empieza a entrar la niebla por la bahia
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Levantado el vuelo por la pista 08R hacia el Pearson international de Toronto, como "Air Canada 108 Heavy", hoy vemos al C-FIUR, un imponente Boeing 77W que fue entregado nuevo a Air Canada en Julio de 2007, y que durante la pandemia del Covid 19, entre Junio de 2020 y Agosto de 2021, permaneció almacenado en el desierto de Marana.
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Nuevo registro en AC- MSN: E3373. Ex G-CFAA y G-POWF.
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Nuevo registro para AC. MSN: 4509. Operado por Jazz Air.
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Pintado como 20412 / 412 de la Fuerza Aerea Real de Canada.
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Llegando a Toronto en una gris mañana.
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Solo quedan dos Lancasters en el mundo que aun vuelan, este y el de la Battle of Britain Flight. Este, al tener matricula civil, puede transportar pasajeros.
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Primer foto en la base de datos de este modernisimo 787-9, el cual tuve el placer de volar en mi vuelo a Toronto para pasar el mes de Julio en una inmersión lingüística.
Gran entretenimiento a bordo, buenos asientos, buen trato, buena comida, en resumen: de 10.
Foto durante la aproximación final a Toronto tras 7 horas y media de vuelo.
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Un veterano con unas cuantas horas de vuelo a sus espaldas y que todavia sigue al pie del cañón
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