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Después de diecinueve meses de ausencia, hoy Varig ha vuelto a operar su vuelo regular a Madrid.
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Las líneas clásicas de un clásico, con una librea clásica: este B707-324C (PP-VLO, cn 19350) fué construido originalmente para Continental, como N17327. La línea de bandera brasileña lo operó hasta marzo de 1990, pero incluso después de esa fecha sería un visitante asiduo de los cielos europeos... (KR64/Nikon Coolscan V)
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Reinicia su andadura por Madrid.
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GIRO DE RUEDAS DE NARIZ A 90°
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Colores especiales para este Varig celebrando los 500 años del descubrimiento de Brasil por los Portugueses. Entregado en 1990 a Varig en la actualidad forma parte de la flota de LOT como SP-LPE (cn. 24843). Primera aparición en AC
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Cn. 48456, entregado a Swissair el 13 de Abril de 1992. En la actualidad se esta convirtiendo en carguero para volar con UPS.
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Convertido en carguero 3 meses después de esta foto, en la actualida vuela para UPS como N225UP.
En final para 33
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(PR-LGE)Ya a escasos segundos de tomar sobre la 33L.Sin duda impresionante verlo y escucharlo y mejor aun haberlo podido captar ya que tan poco frecuente es verle por la pagina y por MAD/LEMD.MARKOX
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Tercer motor de este precioso carguero Brasileño, el cual nos alegro la tarde.Dedicada a dos estupendos spotters Cañabate y Galindo.Ah! y gracias por el avituallamiento
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Girando el tren casi 90º y el neumático interior soportando un peso increíble, mientras el exterior casi se levanta.
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Recepción con un baño de agua, al primer vuelo de Varig de vuelta a SCEL. Varig regresa a Santiago, después de 1 año y 4 meses de ausencia.
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(cn 27909/591) Nuevo Registro en A/C
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