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En aquel Día de la Amistad este extraño y zancudo avión de apoyo táctico era la gran estrella y el gran desconocido de la estática. Feo de perfil pero enormemente bello en planta cuando iba limpio, fue el penúltimo y mas mortífero de los monomotores de serie “cien” de la USAF, siendo casi tan grande, tan pesado, tan rápido y llevando casi tanta carga de guerra como su sucesor el F-4C, con la gran ventaja de llevar el mismo cañón M-61 Vulcan pero embutido en el fuselaje, como se observa nítidamente. Superó enormemente a su antecesor, el N.A. F-100D con el que convivió en combate (en un desarrollo casi contemporáneo) y cuya única similitud con él era el tener un único motor PW J-75 derivado del J-57 de éste, pero con un empuje de casi el doble y casi igual que LOS DOS motores del F-4.
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El último de un grupo seis Raptors aterrizando en LEMO. Nuevo reg. en AC.[Nikon D90+70-300VR]
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...hasta once C-5 y otros tantos C-141!!!,Uff,¡¡¡madre mia!!!,quien pudiera volver a aquellos tiempos...¡y con la camara digital!,claro.
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XXVII Salón Aeronáutico de París. El "solo" de los Thunderbirds efectuando una pasada a baja altura durante la actuación de la patrulla acrobática norteamericana en el salón parisino.
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Turning to head across Blwch at The Mach Loop.
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"Trend 92". En despliegue de CONUS a Afghanistán. Asignado al 79th FS "Tigers"/20th FW, Shaw AFB, SC.
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Rotura de Trend91 para hacer el circuito de aproximación a la 20 de LEMO
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Exposicion estatica de este maravilloso F-16C
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Super Tucano remolcado desde el muelle hasta el aeródromo
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Con la enorme sonda de repostaje en vuelo aterriza de forma rápida simulando una evacuación.
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-Daba una mezcla de excitacion seguida de escalofrio ver acercarse a este avion.
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Perteneciente a HILL AFB, regresando a casa desde Afganistán
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S/N: 10A-0527
EAA AirVenture '19
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