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Tremenda pasada que se marcó este Tornado. Haciendo las delicias de los que estabamos fotografiando y haciendo llorar a los peques que esperaban para pasar, debido al estruendo ensordeceder a su pasada.
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Diferentes puntos de vista, mientras nosotros lo fotografiamos el hace lo mismo desde su asiento trasero. Despegando en un nuevo turno de vuelos en un día bastante entretenido el Gibraltar.
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Bimotor de alta alta utilizado en su día para transporte ligero.
En exposición en el Museo de la RAF.
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Gracias a tí Gibraltar por tener este aeropuerto.
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Después de aterrizar, frenando con su potente reversa y de camino a la zona de hangares, pudimos ver esa pieza de titanio desprendida que va entre el fuselaje y las toberas.
En la imagen se aprecia el hueco de dicha tira.
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El último de los 4 Tornados que llegaron a Gibraltar.
Un sitio, sin duda alguna fantástico para fotografiar.
Agradecerle a Daniel Ferro su grata compañia y su transporte por Gibraltar.
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Otro de los estáticos de RIAT.
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Llegada del primero de los 4 Tornados de la RAF a Gibraltar, en su espectacular frenada se puede observar el desplazamiento hacia adelante del jetblast de los motores causado por el sistema de frenado de sus reversas, un avión impresionante y un rugido asombroso en su flypass sobre la pista.
Perteneciente al 12(B)sq de la base de Lossiemouth.
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Este modelo y prototipo fue el primer avión a reacción que en 1941 voló en el Reino Unido , en el año 46 se envió al Museo de la Ciencia de Londres donde aún permanece.
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Prototipo de Eurofighter, desde un curioso ángulo.
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Museo Nacional Aeronautico y del Espacio.
Nuevo en AC.
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Desarrollado en los 60 como bombardero táctico y de reconocimiento con altas prestaciones tecnológicas.
Pongo un enlace con un video del mismo (en la columna de la derecha del video, hay varios más)
http://www.youtube.com/watch?v=GXdJxjvQZW4
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Avión de carga y transporte en versión militar, inició sus actividades en el año 59 y al retirarlos pasaron a utilizarse tareas civiles.
Museo de la RAF
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Uno de los mas ruidosos que existen sin duda
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