 |
|
649
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la plataforma con el XX283 y XX286
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
839
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con los otros 5 Hawks en maniobras en Gibraltar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Versión VIP del Wessex operada por el 32 escuadrón encargado del transporte de la familia real inglesa, con su característico color rojo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La sorpresa del día en Barcelona, ASCOT rodando al punto de espera de la 25L
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Caza de origen británico de mediados de los años cincuenta.
Royal Air Force Museum, Cosford.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Colores de avispa, para un avión con un buen aguijón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uo de los protagonistas de los combates aéreos de la primera guerra mundial
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el amarillo característico de los aviones de entrenamiento
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso caza de primera generación
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Replica a escala 1:1 en la entrada del museo de Hendon, ha sido recientemente repintado con los colores del 121 escuadrón.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
880
views |
|
|
|
|
 |
|
923
views |
|
|
|
|
 |
|
879
views |
|
|
|
|
 |
|
816
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer helicóptero en servicio en la RAF. El aparato incorpora partes de otro ejemplar, dado el purismo de los restauradores ingleses el numeral de este último (KK995) aparece cerca del rotor antipar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Bombardero inglés de la primera guerra mindial
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
768
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cn: 39955834.
Con más de 2300 hp la versión D del avión más famoso de Republic fue un eficaz cazabombardero en las fases finales de la SGM.
El ejemplar de la foto sirvió en la USAAF y en la fuerza área yugoslava, en 1986 fue vendido a la RAF, siendo reconstruido como KL216/RS del 30 escuadrón del SEAC (South East Asia Command). Como todos los aviones de la RAF que actuaron en el frente japonés, se elimino el color rojo de la escarapelas, para evitar confusiones.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
