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Visto de cerca el voluminoso aspecto del C-17 realmente impone respeto.
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En carrera de despegue. Por la manga podemos ver que la intesidad del viento del suroeste era considerable.
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Rodando al punto de espera de la pista 23, pasando por delante de los barracones de alarma.
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En final para la 30R de Zaragoza
Nueva en AC
Gracias Jose Luis
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Regresando de un vuelo de pruebas
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Por peticion popular subo otra foto del Nimrod entrando en pista para despegue. Veis que la valla de los jardines es la valla de la base
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Regresando de un vuelo de pruebas. En Warton se hace el montaje, mantenimiento y upgrade a los Typhoon de la RAF.
Da gusto las facilidades que dan a los spotters, con un zoom normalito te sobra :)
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En la factoria de BAE en Warton, ademas de montar aviones hacen el mantenimiento y upgrade de los Nimrod. Aqui le vemos regresando de un vuelo de pruebas de 3h sobre la costa inglesa
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Con el ala mejorada del Hawk Srs.60, el siguiente paso era usar un motor más potente (el Adour Mk.871) y ofrecer otras mejoras orientadas al ataque a tierra: un FLIR en un morro alargado, un cockpit con pantallas MFD y mandos HOTAS, y la posibilidad de montar un pod con un cañón ADEN de 30 mm y dos AIM-9 Sidewinders, aqui representados por generadores de humo para las exhibiciones en vuelo. (KR64/Nikon Coolscan V)
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