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Como tantos aviones diseñados en el Reino Unido, el Belfast no pudo competir con los aviones made in USA, en este caso con el Hércules.
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IMpresionante y atronador despegue de un Tornado del 111 Escuadron de la RAF. RIAT 2010
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El tema de este año en el RIAT era el entrenamiento, cuando todos nos esperabamos ver una gran coleccion de avionetas, la organizacion nos sorprendio con muchos biplazas :) Aqui vemos uno de los primeros biplazas de la RAF, parece una foto aire-aire
Nuevo en AC
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Despegando para una simulacion de bombardeo del estilo a las que hacen en Agfanistan.
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Maniobras Southern Flame.
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Maniobras Southern Flame.
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El Valetta fue la versión militar del transporte civil Viking. Con motores más potentes y el piso reforzado, desempeñó en la RAF el papel de transporte ligero de tropas, de material, ambulancia,de entrenador de navegantes, etc. Incluso algún ejemplar fue habilitado como transporte V.I.P
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Maniobras Southern Flame.
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Maniobras Southern Flame.
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Esto sí que es royal spotting de luxe. Aquí he tenido un problema para decidir qué avión resaltar. Creo que el hawk es el que se ve más y además corresponde al Hawk Display Team de la escuela 4FTS de la RAF, que cumple su 50 Aniversario en RAF Valley, Gales. Si mandas un sms con la palabra Hawk al número que pone en el fuselaje, participas en el sorteo semanal de una visita a la base http://www.rafhawkdisplay.com/vip.html
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El cielo de tormenta y la luz de crepúsculo le queda precioso a esta fila de aviones - creo que el Tornado primero es nuevo en AC. RIAT 2010, 19h, justo antes de que, como siempre, nos echaran para poder cerrar ;-)
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Este año el display de los Tornados fue una mision de bombardeo a baja cota como las que hacen en Agfanistan.
RIAT2010
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El piloto, Sr. Barker, saluda después de su exhibición.
Imperial War Museum(IWM),Duxford (UK).
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