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Está claro que los británicos adoran el sol y los descapotables... y eso incluye también a sus helicópteros. Aprovechando el buen tiempo, la tripulación de este Gazelle HT.2 (ZB648; c/n 2011) le ha desmontado las puertas. El aparato está "prestado" por la Fleet Air Arm al Royal Aircraft Establishment de Farnborough, cuyo escudo (esa especie de ganso en color naranja "dayglo"), más o menos oficial, aparece en la deriva. Más tarde este helo volvería a sus deberes de escuela en Culdrose y (con el código CU-540) sufriria un accidente el 18 de marzo de 1993, que le impediría volver a volar, quedando abandonado en Predannack (KR64/Nikon Coolscan V)
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Helicóptero de la Royal Navy,perteneciente a un buque de la Armada Británica atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
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El Gazelle fue, con el Puma y el Lynx, un producto de la colaboración franco-británica en materia de helicópteros. Ambas naciones encargaron el modelo para sus fuerzas armadas y, concretamente, la Fleet Air Arm de la Marina Real Británica recibió la versión HT.2 de escuela, que llevaba este acabado rojo y blanco, entonces común entre los entrenadores británicos. La Fleet Air Arm formó una patrulla acrobática, los "Sharks", y los adornó con un tiburón pintado en la deriva, bajo el código "CU", que denota su adscripción a la base naval de Culdrose. Allí fueron almacenados estos helos cuando se les dio de baja, aunque este ejemplar (XW857/CU-55; c/n 1081) volvió a volar con el registro civil G-CBSB (KR64/Nikon Coolscan V)
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