|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
PIMA Air and Space Museum
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
561
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo los bonitos colores que TWA presentó en 1996. Este MD-82 continuó su vida operativa hasta 2003 con American, compañía que absorbió a TWA a comienzos del presente siglo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
157
views |
|
|
|
|
 |
|
340
views |
|
|
|
|
 |
|
376
views |
|
|
|
|
 |
|
448
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Star of Switzerland de TWA es el único C-69 superviviente que comenzó su vida con la USAAF en 1945.
Número de serie militar 42-94549
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para mi, el avión más bonito jamás construido.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1336
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Más de 20 años después de desaparecer TWA engullida por American Airlines aún hay una última oportunidad de ver un avión con sus colores (un poco apagados eso sí).
En todo caso este avión apenas lo voló TWA pues lo arrendó en junio de 1996 y lo almacenó en Marana en enero de 1997
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Creo que no llegué nunca a fotografiar un TWA con esta librea en activo. Descansando en Marana junto con el North West de arriba. Ex Air France.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
692
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo la última librea de TWA que fue presentada en 1996
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
663
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la última librea de TWA
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
580
views |
|
|
|
|
 |
|
531
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siendo desguazado por Aero Turbine
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
534
views |
|
|
|
|
 |
|
461
views |
|
|
|
|
 |
|
443
views |
|
|
|
|
 |
|
624
views |
|
|
|
|
 |
|
408
views |
|
|
|
|
 |
|
554
views |
|
|
|
|
 |
|
534
views |
|
|
|
|
|
