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Tame Airbus A319 con reversas después de haber tocado pista en Quito
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Tame Embraer 190 rodando a pista 18
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Aterrizando durante el Spotter Day UIO 2019.
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Al momento, el único A319 de Tame liberando pista vía "Alpha 1" aterrizando desde Guayaquil. De paso una vez más gracias a Tame por su cortesía para hacer spotting desde la terraza de sus instalaciones.
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Triste final del HC-COF, en 2019 sería devuelto al leasing como N504SR.
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Llegando procedente de Nueva York durante el Spotter Day UIO 2018 organizado por Ecuador Aviation Photography. Se pueden ver saludos desde la cabina.
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Uno de sus últimos vuelos comerciales en la ruta JFK-UIO aterrizando con una espectacular luz y paisaje.
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Finalmente el día llegó... tras 6 años de operación con la aerolínea de bandera ecuatoriana el HC-COH fue devuelto al arrendador. A su salida del aeropuerto de Quito fue despedido con un arco de agua.
En la imagen, tras su despegue con destino a Guayaquil realizó una pasada baja sobre la pista 36, posteriormente emprendió vuelo a GYE. Allí cargó 71 toneladas de combustible y despegó con rumbo a St. Athan en Reino Unido. ¡Lo extrañaremos!
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Llegando a su parking en Guayaquil.
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El "Guayas" luciendo una de las libreas más bonitas que jamás he visto en un 727.
Este avión llevaba también la matrícula militar FAE560 ya que TAME fue fundada como una división de la Fuerza Aérea Ecuatoriana con el fin de promover el desarrollo del país: de hecho, un tercio de las rutas operadas no son rentables.
El 727 es el modelo que más ha operado TAME, siendo este ejemplar (Ex Lufthansa D-ABHI) retirado en 2004.
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Ya sin livery de Tame, listo para pintura y portar el nuevo uniforme de Aeroméxico Connect.
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Escala técnica de este A319 que continuó viaje hacia el norte con destino desconocido y con número de vuelo FAE934.
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Hace ya algunos añitos...
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Primera vez que veo al chiquitin de TAME con la luz del atardecer de frente en Ezeiza
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Primer y único A330 que opera TAME‚ principalmente para su ruta a Nueva York desde Quito y Guayaquil. Aquí lo vemos rodar en el JFK. Foto realizada desde mi asiento en un 777-300 de Cathay Pacific. Segundos antes se me había escapado el 787 de la Japan. Ex-Emirates.
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