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Nueva decoración de la cola de esta F18 de Gando, con motivo del 50 aniversario del Ala 46.
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Esta foto, es mucho para mi. El adiós de volar de un amigo y el principio del mayor recorte en la historia del EA. Gracias David.
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Primer vuelo del C.15-41/15-28 con su nueva librea conmemorativa del XXV Aniversario del Ala 15 que se celebró el 10-6-11
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Este preciosa imagen nos muestra al “padre genético y donante involuntario” del ATT, el HD.5-4, que vuela sobre Porto Pi tal vez por ultima vez, ya que realmente fue el ultimo Do-24T-3 en abandonar volando Pollensa, después incluso de que el HD.5-2 volara a la AGA camino de nuestro Museo el año anterior como se vio en mi galería de aquí. El encuadre muestra que la versión inicial del Do-24T-3 tenía un aspecto casi más estilizado que el actual ATT, a pesar de sus tres grandes motores que le daban una imagen de un avión más grande y potente, cuando era al contrario. Desde el principio estaban desmontadas las torretas, anulando la trasera y empleándose las otras dos (con cúpulas artesanales) solo para observación. En el ATT son ahora cúpulas no practicables, y no tiene la delantera. Los montantes y accesos estaban en el mismo sitio, salvo los montantes exteriores que estaban más cerca del fuselaje (los actuales mas alejados favorecen la estabilidad de un ala mayor), mientras que los del centro están en el ATT mas reforzados asegurando la rigidez de la zona donde actúan los nuevos motores. (Colección Juan Arráez)
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Apenas a unos metros del despegue hace este giro y se dirige hacia nosotros para seguidamente girar a derecha y despedirse moviendo las alas, algo sorprendente. Dejo el avión algo más lejos para apreciar lo impresionante del giro.
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Este domingo hay JPA en León, el piloto del ALA-12 esta listo para abrir el espectáculo.
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Bueno mi foto 5000 en AC, siempre me gusta poner una foto bonita y que me llame la atención. Son muchas fotos ya y como no mis gatos del ALA-12 vuelven a ser los protagonistas, no solo son espectaculares cuando vuelan, los valores éticos y aeronáuticos hacen que el ALA-12 sean un ejemplo para mi y para la sociedad. Es el la unidad que vi desde que tengo uso de razón y ahora me deleita. Gracias a todos, Luis por esta fantástica pagina, el equipo que esta detrás y el publico en general y colegas fotógrafos.
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Esperemos que los recortes se acaben pronto y dejemos a nuestros profesionales trabajar. El ALA12...los mas grandes. NO LE BUSQUES TRES PIES.
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La campaña DACT es desarrollada y coordinada por el MACOM, en el marco del Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa Aérea del Ejército del Aire. El objetivo fundamental de las DACT es el adiestramiento avanzado de los pilotos de caza del Ejercito en tácticas de combate aéreo, a partir de la simulación de enfrentamientos aéreos entre aeronaves disimilares, en el marco de una campaña aérea de dificultad progresiva, donde se somete a los pilotos y planificadores de misión a complejos y avanzados escenarios de combate.
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Ya tenía ganas de pasarme una noche por la rotonda en la que está colocado este S-76 y hacer una larga exposición, espero que os guste.
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Increíble aproximación a la 03L.
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Una "Abuela" en final para la 30 R al atardecer. Este F-1 aún conserva la decoración que se le pintó parta el Tiger Meet de 2007 (Artic Tiger), que se celebró en Orland (Noruega).
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Pasada del Tenis 35 sobre el patrullero Anaga (P21) después de haber realizado un tiro simulado sobre el mismo.
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