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El AN-124 en plena carrera de despegue.
Atención a los flaps y al timón de profundidad.
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El espectacular Ruslan maniobrando para entrar en pista 25L.
Toda la parte rayada se levanta para la carga frontal.
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Sin duda uno de los avistamientos del año en Barcelona.
Despegando como POT4105 con destino Robert Gray Aaf, Texas.
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Impresionante!!!
Lo cacé en rodadura, lo cacé en la cabecera de la 25L y lo cacé en elevación, alguien da más... ademas me encontre a dos colegas en el transformador de la 25L fotandolo sin parar Pere & Marc.
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Sorpresa al encontrar un AN-124 en plena tarea de descarga en BCN.
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Sorpresa y novedad del día en LEBL.
Mi primer Ruslan y dedicado a Adolfo Malet.
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Vaya sorpresa en BCN en esta fría mañana (pero soleada).
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El An-30 es todo un "rarito" hoy día. Se construyó como una variante del An-24 para trabajos especiales como reconocimiento fotográfico y meteorológico, prospecciones pesqueras, búsqueda y rescate y otras tareas especiales. No obstante, sin duda, las tarea estrella ha sido las de la versión An-30M para modificación del tiempo climático, provocando lluvia o deshaciendo nubes cuando se requiere buen tiempo.
Se construyeron sólo 115 aviones entre 1971 y 1980(inusual para las producciones de la era soviética) Sólo un puñado de aviones se mantiene en manos civiles como cargueros o para prospección o cartografía aérea. Este es uno de los 2 que opera Polet, mas conocida por sus mastodónticos An-124.
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Un carguero unico y bello.
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Imponente y bonito se mostró este AN-124.
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Indicativo POT333. Procedente del aeropuerto de Bangor Intl. (KBGR) en Estados Unidos.
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Vista de este carguero desde la zona sur de la plataforma.
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