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El entrenador avanzado PC7 se incorporo a la flota de la FAM desde 1978 hasta la fecha, este presenta la librea conocida como “Dientes de Quetzalcóatl”.
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Empleado como transporte mediano, utilizado como simulador en tierra para las tripulaciones de las primeras plataformas de vigilancia aérea. Ahora expuesto en la nueva plataforma del MUMA.
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Construido para la Fuerza Aérea de los EEUU, fue entregado en 1943, tuvo participación en algunas operaciones en la 2GM, posteriormente se convirtió en el primer avión presidencial y desempeño esta función con 5 presidentes (30 años).
Bautizado como “Mexicano”, durante la restauración se le doto de la librea de la época con el nombre oficial del país. Ubicado al frente de las nuevas instalaciones del Museo Militar de Aviación (“Teniente Piloto Aviador José Espinosa Fuentes”).
Su tripulación era integrada por 2 pilotos y un ingeniero de vuelo, con autonomía de 2093km y un techo de vuelo de 23 mil pies, una velocidad crucero de 330km/h.
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De origen de la fuerza aérea estadounidense, los primeros C130 llegaron en 1987 al entonces escuadrón aéreo de Transportes Pesados 310, con una librea conocida como “Europe I”.
Ahora es preservada como monumento de ornato en la entrada principal de la Base aérea.
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Otra de las glorietas de la nueva calzada principal de la Base, con aviones cubiertos por varios centímetros de polvo consecuencia de las obras, en honor a la Escuela Militar de Aviación.
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Un viejo conocido de la Fuerza Aérea, ahora sobre la avenida principal de la nueva base.
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Dentro de las obras de la nueva base militar y del próximo aeropuerto civil, se realizaron diferentes glorietas sobre la calzada principal, una de ellas esta pareja de Pc-7 que anteriormente lucían un verde olivo liso, ubicados en la antigua entrada de la base. Ahora engalanan la entrada de las oficinas de la “Región aérea del Centro” con este camuflaje.
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FAM3403 reposando en la terminal de carga tras su arribo desde Tapachula al parecer. Trayendo vacunas que fueron donadas a Ecuador por parte del gobierno mexicano. Primera vez que un C-27 de la FAM visita Quito lastimosamente llegó ya en las primeras horas de la noche.
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Merecido descanso antes de retomar el traslado de vacunas a diferentes puntos del país.
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Una vez concluida la pequeña parada aérea con motivo del CXI aniversario de la Revolución Mexicana, cabe hacer mención que se trata de un tripulación mixta, donde el elemento femenino es la comandante de aeronave, aterrizando por la pista 4R
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