 |
726
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El último de los 330 en dejar la librea de la querida LTU, otra de las aerolíneas pioneras del Aeropuerto de El Altet con sus Sud Aviation Caravelle, L-1011, MD-11, etc...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estacionando en la posición 02 para efectuar el clásico regular LTU-146 desde Duseldorf.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1126
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
LTU adquirió la bonita costumbre de decorar sus A320 con colores de equipos de equipos alemanes con la agradable excepción del R.C.D Mallorca. El D-ALTB lucía los del Borussia Mönchengladbach.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Floating over runway 05, seconds away from touch-down.
|
|
|
|
|
|
|
 |
942
views |
|
|
|
|
 |
779
views |
|
|
|
|
 |
868
views |
|
|
|
|
 |
1009
views |
|
|
|
|
 |
1059
views |
|
|
|
|
 |
1294
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquilado de Eastern para el verano del 88, lleva el acabado metálico de la compañía americana y sobre la cheatline azul han aplicado el rojo de LTU. Bonito híbrido
|
|
|
|
|
|
|
 |
934
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
msn 87. Operado por LTU entre 1995 y 2002.
|
|
|
|
|
|
|
 |
598
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue el primer A330-300 que dejó la flota de LTU. Apenas dos años después de ser recibido nuevo de fábrica, el msn 095 fue vendido a SSV como C-FBUS en mayo del 97. En la actualidad vuela para Brussels
|
|
|
|
|
|
|
 |
1265
views |
|
|
|
|
 |
1096
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En aquel tiempo el camino hacia la playa de Es Codolar aún se encontraba sin asfaltar.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1049
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Imposible olvidar el sonido grave de la puesta en marcha de sus RB211.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1004
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
¡Como añoramos LTU y sus MD-11!
|
|
|
|
|
|
|
 |
1046
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este A.321 de L.T.U. lo vemos rodando para la pista 12 de TFN en un día de tiempo del sureste. Este avión volará mas tarde para Air Berlín.
|
|
|
|
|
|
|
|