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Esté y otro ejemplar exhibido en Japón son los únicos supervivientes de los más de 2.000 construidos de este bombardero en picado.
Planes of Fame Air Museum.
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El único ejemplar superviviente de su tipo.
C/N: 3014
Planes of Fame Air Museum.
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De los 7 ejemplares de Shusui construidos quedan 2 pero este de Chino es el único ejemplar totalmente original.
C/N: 403
Realizado sobre la base del Messerschmitt Me 163 Komet llegó a alcanzar los 900 km/h pero la evolución de la guerra y la complejidad del proyecto hizo que no se completara su desarrollo.
Planes of Fame Air Museum.
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Otra toma más de este ejemplar en este caso en suelo.
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C/N: 4685
El piloto de este Zero aterrizó en un pantano cerca de un aeródromo en Guam donde llegó herido después de diversos encuentros con aviones americanos. El piloto moriría más adelante por dichas heridas.
Allí quedo el aparato hasta 1962 cuando fue localizado. Recuperado por los estadounidenses en estado casi intacto al final se envío a Japón para su restauración final.
En exhibición en el Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Otra toma más, en este caso frontal, de este interesante modelo.
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Fabricado bajo licencia por Kawasaki.
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Fabricado bajo licencia por Kawasaki.
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Fabricado por Kawasaki bajo licencia.
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Nueva localización y nuevo modelo de aparato en la Base de Datos.
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Nueva localización en la base de datos.
Nuevo ejemplar.
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Nueva localización y nuevo modelo de aparato en la Base de Datos.
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Nueva localización y nuevo modelo de aparato en la Base de Datos.
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Una vista del lado derecho de este cockpit.
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Expuesto en el Airplaza Museum Ishikawa yace este Sea King de la Marína nipona.
Su cabina toda analogíca evoca otros tiempos de la aviación. Sin duda un gran helicoptero reconocido a nivel mundial por su dureza y fiabilidad.
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Es una lástima que no pueda sacarse una foto más limpia de este extraordinario ejemplar.
El proyecto A6M7 fue el último construido por Japón de este tipo de caza para su uso en pequeños Portaaviones de escolta y ligeros de la flota imperial japonesa.
Este aparato en concreto, construido en 1945, fue transportado desde la Estación Aérea Naval de Yokohama en Japón al final de las hostilidades a bordo del USS Wasp y almacenado en la Estación Aérea Naval de Estados Unidos en Willow Grove, Pensilvania.
Debido a que llegó a este museo totalmente desmantelado en varias cajas requirió 12.000 horas de restauración para mostrarse en el magnífico estado en el que ahora se muestra en este Museo.
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Este fabuloso Zero pertenece a la versión 2 dotado con puntas de ala plegables y es uno de los exponentes de los más de 11.200 Zeros fabricados por Japón.
Está restaurado con partes de varios Zeros recuperados en Ballale Island (en la actualidad forma parte de las islas Salomon) y se le ha aplicado el numeral EII-140.
c/n 5450.
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El Yokosuka (flor de cerezo) es una bomba volante que era lanzada desde un avión nodriza, el kamikaze elegía el objetivo, encendía los motores y se lanzaba en picado.
Los pilotos pertenecían a la Jinrai Butai (Cuerpo del Dios del Trueno) y hoy en día se sigue honrando su memoria en diferentes localidades de Japón.
Enlaces interesantes:
http://wn.com/Yokosuka_MXY7_Ohka (pinchar los enlaces de la derecha)
http://www.fiddlersgreen.net/models/aircraft/Yokosuka-Ohka.html
Y sin que pase un día más, quiero agradecer a los miembros de la Asociación Aire por llevarme y cargar conmigo a estas visitas, ya que si no hubiera sido por ellos no hubiera conocido estos museos en mi vida.
Gracias
Socio 224
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