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Llegando de Teherán (IKA)
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Con este ya he visto los dos 330-200 que por ahora tiene Iran Air
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cn. 21758. Iran Air tiene 2 747 SP sctivos : EP-IAD & EP-IAB y da la casualidad que el color gris de los estabilizadores traseros es diferente, así que después de investigar un poco lo he podido identificar ! Qué avión tan bonito y sobretodo difícil de ver.
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cn. 20999. Ya tengo la estela del 747 SP de Iran Air que me faltaba ! De nuevo el color gris del estabilizador horizontal lo distingue de su hermano EP-IAD.
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Ex. SX-BEL con Olympic Airways. En servicio desde hace más de 18 años.
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Segunda visita al aeropuerto de Madrid-Barajas de un Airbus A330 de la aerolínea Iran Air.
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A punto de tomar por la RWY 27R...
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Visita a Madrid, después de muchos años, de un SP de Iran Air operando la ruta THR-DAM-MAD-CCS. Aquí lo vemos rodando al punto de espera de la 36L para su salto a Caracas con más de tes horas de retraso.
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Heavies por un tubo desde la magnífica terraza del aeropuerto de Schiphol, de acceso libre y gratuito.
Detrás del EP-IBC están el N836MH, N664US, y el B-16403 (confirmados). Los de más al fondo creo que son el N856NW, PH-KCE, y PH-BFB.
[Canon EOS 40D + Canon EF 70-200 2,8 L IS USM]
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Leveling at FL330 we crossed this old lady 2000 feet above us just when were overflying MJV VOR (Palma de Mallorca Island). Specially dedicated to César and Bruno and all my hobby colleagues at LEPA.
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"The Airline of the Islamic Republic of the Iran"
Vuelo IR731 procedente de Tehran (IKA) con lo que parece una nueva ruta de Iran Air con destino Barajas operado hoy por el "Bravo".
Operando en Iran Air desde el 25/03/2017.
Primer vuelo el 06/11/2014.
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Entregado como EP-ITL unos días despues.
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