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Close up de este Sukhoi de la desaparecida Interjet.
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Una de las pocas fotos que pude sacar a los Sukhoi de la casi extinta Interjet
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Mi últimos momentos de contemplación a los Sukhoi de Interjet, que iba a entrar en suspensión de pagos y de actividades en pocos días después.
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Llegando a su parking en Cancún.
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El día llegó, los empleados de Interjet después de varios meses de no recibir sueldo y demás prestaciones votaron por el estallar la huelga, buscando la protección jurídica de algunos bienes de la aerolínea que en su momento se pudieran vender y esto ser abonado a los sueldos devengados, la participación de la aerolínea en el mercado fue de tan solo 15 años (2005 – 2021), esta fue la última vez que personalmente tuve la oportunidad de ver una operación comercial.
Núm. De Serie: 95085
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Futuro incierto para este Sukkhoi y para Interjet después de un cierre temporal, que seguramente será definitivo. Ojalá me equivoque.
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Equipo 6 de 7 con los que Interjet enfrento la pandemia.
Núm. De Serie: 95065
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El final de Interjet está cerca, el pasado 17 de diciembre solamente se anuncio sin mayor explicación que no operaría el resto de diciembre, los empleados acumulan 6 quincenas sin sueldo y el próximo 8 de enero se espera que estalle la huelga, después de que el gobierno se negara a intervenirla.
Núm. De Serie: 95052
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No paran los problemas para Interjet, la familia Alemán (dueños fundadores), ha dejado el control de la aerolínea en manos de otros inversionistas que no han logrado “despegar”, cada vez son más los días que esta aerolínea se mantiene en tierra; y que el pasado 5 de diciembre cumplió 15 años de servicio.
Núm. De Serie: 95081
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Los únicos modelos de aviones que pude ver ese día en Ciudad de Mexico de Interject, fueron los Sukhoi, un modelo que estaba a punto de ser retirado, pero que tras el periodo COVID parece ha recuperado protagonismo.
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