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Volando para la empresa de transporte urgente MRW. Posteriormente rematriculado EC-GDR. Nuevo registro en AC
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Con títulos adicionales de Halbart Aviation. Nuevo en AC
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Operando para la empresa de correo urgente MRW
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Con títulos adicionales de TBC Halbart Aviation
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No mucho después fue rematriculado EC-GQA y años más tarde adquirido por Swiftair con la que sigue operando a día de hoy
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De esta guisa lucían los restos de este Metro que fue destruido tras salirse de la pista y caer en una zanja el 11 de enero de 1997 al aterrizar en Djerba procediendo desde Alicante. Sobrevieron sus 21 ocupantes pero obviamente el avión no.
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Bonitos colores de este Metro con msn AC-484 operando para Ibertrans con matrícula americana para la empresa de servicios urgentes Halcourier. Hubo otro igual, pero sí llegó a lucir registro español: el EC-GKK (msn AC-730)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=157303
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Ya operando con colores de MRW pero todavía luciendo matricula danesa de su anterior operador. Fue después el EC-GAN, con Top Fly y Catalonia Airways. Número de serie TC-203
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Este avión es importado de Bélgica, fue el OO-EDU, siendo
matriculado en España el 27 de Mayo de 1987. Su primer propietario fue Granadair, Granada Aviación. Pasa después a manos privadas siendo su propietario Manuel Echevarría López de la Cámara. Mas tarde lo adquiere la empresa Ibertrans Aérea, S.A. Siendo mas tarde adquirido por TAS Transportes Aéreos del Sur y operado por ICONA desde 1996. Su último propietario fue Sociedad Aeronáutica Peninsular que adquiere este avión el 26 de Abril de 2002.
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Avión adquirido en USA, allí fue el N421CC, lo adquiere en España, Coordinación S.A., mas tarde pasa a propiedad de Ibertrans Aérea S.A. Este avión sufre roturas el 14 de Julio de 2001 en Sabadell, siendo mas tarde reconstruido, hacia el 2004 en Reus. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión que es adquirido en EEUU, fue el N2MM, siendo dedicado por Ibertrans al transporte de paquetería. Causa baja en el Registro el 18 de Enero de 1999 al ser vendido en USA. Allí toma la matrícula N81418.
La matrícula española es nueva en la base de datos de AC.
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Remarks |
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Avión que trae Ibertrans de USA en régimen de alquiler, fue el N453LA y vuela con la Cía. española hasta el 14 de Mayo de 1999 en que es devuelto a USA, donde recobra su matrícula original.
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Remarks |
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Avión adquirido por Ibertrans Aérea, S.L. en USA, fue el
N5130Q y es matriculado en España el 31 de Enero de 1994,
posteriormente lo adquiere Europe Aviation que lo bautiza "The Old Queen", mas tarde pasa a propiedad de Gavinair, S.A. y finalmente a OKM. Este avión es dado de baja en vuelo en Cuatro Vientos en el 2004, quedando preservado en Paracuellos del Jarama el 22 de Noviembre de 2010.
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Remarks |
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El 14 de enero de 2002 y operando un vuelo de carga entre MAD y BIO, este Brasilia se estrelló en las proximidades del Monte Zaldibar (Vizcaya) falleciendo sus tres ocupantes, dos pilotos y un mecánico de vuelo. Se da la circunstancia que el Comandante de este avión, Miguel A. Alemany, fue el fundador de la compañía.
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Este avión se estrelló junto a las pistas del Prat el 18.2.1998 pereciendo sus dos jóvenes tripulantes Margarita Tur y Silvia Torras (qepd)
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