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Mi primer viaje solo a Madrid no podía empezar de mejor forma. A mis 16 años, con una aficion aeronautica que empezo hace 17 años ";)", es la segunda vez que realizo el vuelo en cabina, curiosamente esas dos veces las he realizado en el mismo avión. Pero esta vez algo era distinto, el viaje no tenía ningun motivo familiar, si no que iba a ser la primera vez que iba con mi grupo de spotters fuera de nuestro territorio. En esta foto, el comandante intenta alinear de forma visual nuestro avion con la 33L, quedan pocos minutos para el ocaso, el viento zarandea lentamente el avión que apenas se inmuta ante las rechas de 12 nudos que se registraron ese día. Dedicada pues, a mi grupo, Spotting Andalucia, a Alejandro Cabrera, Daniel Guerra, Ierai Oquiñena y a Leoncio J, que fueron los representantes de SA en este viaje junto conmigo, y a todos los miembros de AIRE que pude conocer ese día en persona, en especal a Jorge Guardia y a Isaac Taramona. Tambien esta foto va dedicada a Revu y a Franjo, que aunque parezca que si, aun no os h abandonado ;). Siento el retraso en subir esta foto, pero mas vale tarde que nunca.
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Nikon D800 + Tokina 10-17mm @ 17mm - 1/100 - f6.3 - Iso 100
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estamos en MAD para pasar el año nuevo de China,este año es de tigre! enhorabuenas a todo spotters! felicidades!
saludo!
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"Ciudad de Ceuta", por aire y por mar.
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En algun lugar entre Salvador y Viracopos, el "Miguel Servet" es testigo de un espectacular atardecer, en ruta a Buenos Aires desde Madrid.
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Primer plano en final del avión más grande que viene a TFN desde que IB dejó de usar los jumbo.
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El A346 de IB rodaba delante de los dos ATR y, al llegar al punto de espera, se apartó dejando paso a ambos. En la foto puede apreciarse la estela de luces del primero despegando y del segundo pasando por delante del Airbus.
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Estalló el fuego y a correr tocan,la razón fué que se terminó el tutogeno del camión de bomberos y el otro vehículo estaba atascado en el barrizal a la izquierda de la foto se aprecia.
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Configuración Sur. Te ofrece estas oportunidades.
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Al «Icnitas de Enciso» le faltó poquito para comerse unos pájaros en este aterrizaje en le 33L de Madrid-Barajas. Foto tomada desde el punto de spoteo del Hotel Avión de la guía de Nacho01:
http://www.aviationcorner.net/view_topic.asp?topic_id=1363
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS US
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Mas de trece aviones aparcados en la T4 debido a la huelga de controladores.
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Un angulo diferente para este IBeria
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Segundo B763 con colores de Iberia, inicialmente operado por tripulaciones de AEA y desde finales del 99 hasta 2001 por pilotos de IB. Era parte del macrocontrato firmado a principios de 1998 por ambas aerolíneas por la que la compañía de Hidalgo les alquilaba más de una decena de aviones, incluídos B734, B757 y los propios B763 que en ese momento aún no volaba la propia Air Europa
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En Madrid es casi imposible que la climatologia permita estos efectos, por la altitud y por lo seco que es el ambiente, pero hay dias que la casualidad y el mal tiempo se alinean.
Dedicada a la familia de AIRE
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Esta imagen me recuerda los bucólicos años 50/60 en que subir a un avión era como coger un tren; tras un tranquilo paseíto por la plataforma con tu maleta, entrabas, y te sentabas. Ahora se ha convertido en una odisea que en el mayor de los casos es mucho mas complicada y larga que el viaje en si, además de que puedes perderte tu (o el avión que es lo mismo) y quedarte en tierra si no eres todo un experto. Valga este comentario para ver si los todoresponsables meditan sobre esto y recuperan pasajeros del tren que huimos hartos de los aeropuertos siempre que podemos. Gracias Tomas Asensio por dejarme editar y subir esta foto de tu padre y desahogarme un poco como hombre antiguo apasionado del vuelo pero que le han fastidiado ese placer mas de lo que quisiera.
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Una pena en lo que se esta convirtiendo Manises, ya parece un autentico cementerio.
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El B727 realizando su último vuelo en Iberia escoltado por la Patrulla Aguila.
La fotografía fué realizada por un piloto de dicha Patrulla.¡¡Gracias Aguilas!! por vuestra compañía.
Archivo Nicolás Montesinos,que entre 1979 y 1990 realizó como comandante en este magnífico avión más de 8.000 horas de vuelo sin tener ningún problema significativo.
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Llegada de los campeones del mundo de fútbol al aeropuerto de Barajas. Foto tomada en final de la 33L
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