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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Hispano Aviación
Hispano Aviación HS.42B (EC-AIA)   
  Location and date  
Sevilla (SVQ/LEZL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
En un Aeropuerto de San Pablo, totalmente desconocido, vemos a este HS-42B con matrícula civil EC-AIA. El motivo de su matrícula civil lo ignoro, dado que era desde su proyecto inicial un entrenador militar. La foto deja mucho que desear pero al ser una rara excepción me atrevo a dejarla al criterio de los screeners. Foto que recibí de mi amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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  Aircraft  
Hispano Aviación
Hispano Aviación HS.42B (EC-AIB)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1947
  Photographer  
  Remarks  
Junto con el EC-AIA fueron los dos únicos HS.42 que portaron matrícula civil española, en vez de la cruz de San Andrés en la deriva y las escarapelas roja y gualda en el fuselaje y en los planos, que le hubiesen correspondido a un entrenador militar. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 1283 views

  

  Aircraft  
Hispano Aviación
Hispano Aviación HA-200 R-1 Saeta (EC-AMM)   
  Location and date  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (France)  Show nearby airports Show location
June, 1957
  Photographer  
  Remarks  
Termino con las fotos propias de desarrollo del Saeta volviendo al prototipo. Aquí volvemos a ver al numero uno en París tras su excelente presentación en tierra y en vuelo, dejando una muy buena impresión entre los demás países al ser la primera vez que España en aquella época iba con un avión a París y no precisamente de segunda categoría. Se tardaría algunos años en volver a presentar un avión español en el Salón. Y si no me falla la memoria fue también la versión de apoyo armado del mismo avión que puso aquí nuestro amigo Jordi Rull aunque lo identificó erróneamente con el prototipo, aunque lo fuera de aquella versión. Hay otra excepción pero no fue de un avión netamente español, pero de ese hablaremos otro día. (Colección Juan Arráez)
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  Aircraft  
Hispano Aviación
Hispano Aviación HA-200 R-1 Saeta (EC-AMM)   
  Location and date  
Sevilla (SVQ/LEZL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1956
  Photographer  
  Remarks  
Esta no es una imagen consiguiente a la ya enviada de Le Bourget, sino del año anterior, y muy similar a las difundidas en las revistas de la época, cuando, habiéndose ya adoptado la especial librea de la matricula civil mas las bandas tricolores con vistas a futuras demostraciones en el extranjero, el prototipo seguía volando y poniéndose a punto en San Pablo, eliminando aquellas anomalías incompatibles con una operatividad y mantenibilidad aceptable y segura del avión. Dos fueron los principales problemas ya enunciados aquí y que en aquel 1956 se fueron solucionando a la par que se introducían en el 2º avión en construcción. Las explicaré debajo si me dejan los screeners. (Colección Juan Arráez)
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  Aircraft  
Hispano Aviación
Hispano Aviación HA-200 R-1 Saeta (EC-AMM)   
  Location and date  
Paris - Le Bourget (LBG/LFPB) (France)  Show nearby airports Show location
June, 1957
  Photographer  
  Remarks  
Aquí vemos de nuevo al prototipo mas de dos años tras su primer vuelo y ya con la matricula EC-AMM además de las bandas de nuestra bandera en puntas de alas y timón de cola. Se aprovechó ese periodo para algunas demostraciones en el exterior junto con el ya visto EC-ANN, que culminaron en la presentación en el Salón de Le Bourguet de 1957, donde le vemos en este espectacular primer plano mientras replegaba el tren durante un despegue (Archivo original colección Juan Arráez).
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  Aircraft  
Hispano Aviación
Hispano Aviación HA-200 R-1 Saeta (EC-ANN)   
  Location and date  
Sevilla (SVQ/LEZL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
January, 1957
  Photographer  
  Remarks  
Como vemos, el desarrollo del HA-200 tampoco fue fácil y tardó mas de una año en volar el segundo prototipo que aquí vemos recién salido de la cadena de montaje en San Pablo. La ventaja fue que ya se le incorporaron en ese tiempo (durante su montaje en fábrica) las mejoras que aconsejaron la experiencia de los ensayos del prototipo (perdidas de aceite, recalentamiento del compartimento del motor y la zona de las toberas, desajustes en el tren, etc, además del cambio de la aleta dorsal) de tal forma que quedó configurado prácticamente como los de preserie. En ese periodo se les pusieron las matriculas civiles EC-AMM y ANN con vistas a una promoción comercial exterior y el EA los aceptó como XE.14-1 y 2 respectivamente, mostrados en sus colas. (Colección Juan Arráez).

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  Aircraft  
Hispano Aviación
Hispano Aviación HS.42B (EC-AIB)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Un tema bastante desconocido fué el intento de vender este avión a Portugal, por lo que se editaron algunos folletos en portugués y a uno de los primeros aviones de la serie B se le adjudicó la matricula civil EC-AIB para su envío a Portugal en donde debía exhibirse, cosa que nunca sucedió. Hay que reconocer que si esta foto formaba parte del folleto, quedaba bastante majo con esas bandas en las alas.(Archivo original e info parcial colección Juan Arráez).
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