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Avión fabricado en 1985 lo voló Singapore hasta el año 2000 en que fue alquilado por Hapag, que se deshizo de él menos de dos años después y achatarrado en Marana en 2002
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La cola va pintada de rojo pues poco después de tomar esta foto fue alquilado a Air Zena Georgian Airways
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Entregado el 15/4/1999 con msn 27990. El último operador ha sido la sudafricana Comair que lo mantiene estacionado desde hace un año
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Un día de primavera en la rampa norte de Son Sant Joan con el EC-HGO, EC FIH, EC-FND y otros de fondo.
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Este 737-500 entró en servicio con Hapag-LLoyd en 1991. Aquí estaba ya siendo preparado para su alquiler a Airzena Georgian Airlines apenas un mes después. Fue devuelto en 2005 ya a Hapag-Lloyd Express.
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24130/1827: Fabricado en 1990 para Hapag-Lloyd. En 1998 pasó a Japan Transocean Air (JA8954) y en 2011 a AlbaStar (EC-LNC) con quien voló hasta su retirada en 2018.
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Con el final del siglo XX alguno de los A310 de Hapag Lloyd incorporó un fuselaje totalmente blanco.
En el fondo se aprecia parte de la Sierra de Tramuntana nevada, cosa que suele ocurrir un par de veces al año.
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El 25062/2044 Luciendo nuevecito tras algo más de un año de operación con Hapag-Lloyd. Su último operador fue Transaero.
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