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Bonito Starfighter con msn 683-7070, voló entre 1962 y 1987 como 22+01, nunca lució oficialmente el registro que lleva pintado
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Remarks |
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El aparato más grande en exposición en el Museo Dornier es este Atlantic que prestó servicio hasta hace una década. Impoluto y muy interesante de visitar por dentro, da gusto estos museos europeos
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On static display at Park 4 during the Malta International Airshow 2004.
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Cockpit del Atlantic de la marina alemana expuesto en el Museo Dornier. El avión estuvo en servicio hasta finales de 2005
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Remarks |
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Francia y Alemania recibieron sus Br.1150 Atlantic de forma alterna: a la Marineflieger le correspondieron los números de constructor pares, así que éste es el segundo ejemplar de serie (c/n 2), originalmente entregado a la MFG con el serial UC310. Posteriormente pasaría a la TSLw 3, antes de ser dado de baja y desguazado. El fuselaje se conserva en la Base Naval de Nordholz con el serial ficticio "6121" (KR64/Nikon Coolscan V)
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Remarks |
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La Marineflieger adquirió 112 Tornados como este IDS, (4546; c/n 616/GS194/4246) que vemos con los colores más oscuros posibles (con lo bonitos que eran los antiguos) y la insignia del Ala Naval MFG 2. Su gemela, la MFG 1, fue integrada en la Luftwaffe el 1 de enero de 1994, en el marco del Tratado de Reducción de Fuerzas Convencionales en Europa (CFE). La MFG 2 continuó con sus cometidos de ataque anti-buque y reconocimiento marítimo hasta 2005, en que sus misiones y aviones pasaron igualmente a la Luftwaffe (KR64/Nikon Coolscan V)
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Aunque prestó servicios posteriores como 95+02 este Mi-14 proviene de la Marina de la RDA con cuyo esquema original se muestra.
C/N: B4002
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