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Después de tres años de prohibición Garuda ha sido autorizada a volar de nuevo a Europa. Desde el 1 de Junio lo hace con los A330-200 adquiridos el año pasado.
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Tras permanecer desde principios de año aparcado en Palma después de ser devuelto por Air Europa, el antiguo EC-JEX va a ser entregado proximamente a la aerolínea indonesia
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Colores básicos de Garuda c/n 46997
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Recién aterrizado en la 33R rodando entre la nieve.
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De nuevo por Madrid, y esta vez rodeado de nieve.
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(EC-HSV)Ayer(10 Ene)le vi marcharse por la mañana,me encontraba comentandoselo a VTR y me dice.....aquel avion con la deriba azul???Continental???Aterrizo por la 33R.Pues no,Zas el EC-HSV con los colores de Garuda posa para mi en esta toma con la T4S de fondo las calles aun nevadas los reflejos que causa el deshielo y la torre testigo de todo ello.
Un placer verle de vuelta ya que cuando se vayan definitivamente no quedara ningun B767 operando para ninguna compañia Española,solo un pequeño detalle pero es la realidad.
La subo como priorotaria por tratarse de la 3 imagen en la Web y ser poco fercuente esta librea,Gracias.
-Full Pix(1600)
Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Alquilado de AOM para el Hadj 1997
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Volviendo a casa tras operar vuelos de Hadj en Indonesia, para la compañía local Garuda.
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Segundo 767 de Air Europa alquilado a Garuda despegando con destino a Palembang.
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Primero de los dos 767 de Air Europa alquilados a Garuda para vuelos del Hadji rodando hacia la cabecera de la 36R para despegar en vuelo directo a Banda Aceh.
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Durante su existencia Kai Tak fue junto a Gatwick los dos aeropuertos de una sola pista más transitados del mundo. Es decir, una pesadilla para pilotos y controladores y un paraíso para los spotters. Aquí vemos a este A333 de Garuda entrando en pista 13 para despegue
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Vuelo especial en visita VIP.
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