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De regreso tras una de las últimas misiones del TLP que tuvo lugar en Florennes por última vez antes de ser trasladado a Los llanos en Albacete.
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Este P2V-7 Neptune (335; c/n 726-7264) lleva las tres últimas cifras de su número de serie norteamericano (148335). En la Aéronavale francesa sirvió en la Flotille 25F.
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Aquí podemos observar el detalle del motor de este Neptune. Fue la última versión del Neptune con motor de pistón, montaba dos motores Wright R.3350-32W de 3.500 hp y turborreactores auxiliares Westinghouse J34-WE-36 de 1.540 kg. de empuje.
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Este Super Étendard Modernisé (código 64; c/n 78) fue empleado por la Flotille 17F, cuyo emblema se ve encima de la "cocarde-à-hameçon" naval francesa, y ahora se le conserva en el Museo del Aire de LBG
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Aunque no se aprecia en esta foto, quiero agradecer a los pilotos de este avión el detalle del saludo.
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TLP 2014-2. Ya le tenía ganas yo a los Rafale, aunque fuese en llegadas..
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Éste P2V-7 puede entrar tanto en la categoría "Avión de Hélice" como en la de "Reactor militar". Se trata de un bimotor convertido a cuatrimotor: a los dos motores Wright R-3350 de pistón se han agregado dos reactores Westinghouse J34 para mejorar sus características de vuelo
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Curiosa visita en Barajas por un problema mecánico.
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Aterrizando en la pista 09 tras una misión en el TLP 2014-2.
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TLP 2014-2. Primera vez que me encontraba con este aparato y la verdad es que mola..
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Extraño éste Nord 262 Francés por El Altet listo para puesta en marcha!
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