 |
349
views |
|
|
|
|
 |
356
views |
|
|
|
|
 |
283
views |
|
|
|
|
 |
391
views |
|
|
|
|
 |
636
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquiler procedente de Canada 3000
|
|
|
|
|
|
|
 |
530
views |
|
|
|
|
 |
743
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Si bien Flying Colours fue creada en noviembre de 1995 no inició operaciones hasta el 6 de marzo de 1997 con un MAN-ACE. El touroperador Sunworld adquirió la compańía en junio de 1998 fusionándola con Airworld. A finales de 1999 se fusionó con Caledonian para crear JMC Airlines
|
|
|
|
|
|
|
 |
533
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alquilado de Canada 3000.
|
|
|
|
|
|
|
 |
420
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Apenas se mantuvo un ańo como Flying Colours: en marzo de 2000 sería integrado en JMC Air y en 2003 en Thomas Cook.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1462
views |
|
|
|
|
 |
1605
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Efectivamente, en este avión hay algo en su librea que lo distinguió del resto de la flota de Flying Colours: la bandera escocesa en la cola. El motivo, muy sencillo. Este 320 se basó todo el verano del 97 (en realidad fueron los meses que lo alquiló la compańía) en dicha nación sirviendo los clásicos destinos turísticos del Mediterráneo e Islas Canarias Msn 411. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
 |
1454
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con stickers de Thomas Cook, ya seńalando el destino de este A320
|
|
|
|
|
|
|
 |
1320
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nunca entendí la razón del diseńo de los colores de esta compańía británica que parecía lucir la bandera alemana
|
|
|
|
|
|
|
 |
1081
views |
|
|
|
|
 |
901
views |
|
|
|
|
 |
773
views |
|
|
|
|
 |
1091
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Te mereces algo más grande que llegará muy pronto con la foto 2000, donde quiera que estés querido Paco, siempre te recordaremos!!!. Primer vuelo comercial en Abril del 97. en la actualidad volando para Federal Express como N969FD. Descansa en Paz amigo!!!.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1021
views |
|
|
|
|
 |
1191
views |
|
|
|
|
 |
1215
views |
|
|
|
|
|