 |
360
views |
|
|
|
|
 |
468
views |
|
|
|
|
 |
650
views |
|
|
|
|
 |
655
views |
|
|
|
|
 |
955
views |
|
|
|
|
 |
1151
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En 1994 desapareció la filial chárter de Alitalia, ATI y los aviones se integraron en otra filial, Eurofly, luciendo algunos esta librea con títulos duales
|
|
|
|
|
|
|
 |
1663
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ultimos días de un DC-9 que fue habitual por Palma durante bastantes años
|
|
|
|
|
|
|
 |
1583
views |
|
|
|
|
 |
1490
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entre 1997 y 2002 con Eurofly
|
|
|
|
|
|
|
 |
1493
views |
|
|
|
|
 |
1619
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
La cola medio Eurofly medio Alitalia
|
|
|
|
|
|
|
 |
1156
views |
|
|
|
|
 |
964
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Eurofly, una clásica de los aeropuertos turísticos españoles durante los años 80 Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
 |
1427
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el año 1998 Eurofly adquirió este esquema que delataba su mayor dependencia de Alitalia pero la compañía paso a ser totalmente privada en 2003.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1179
views |
|
|
|
|
 |
969
views |
|
|
|
|
|