|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer avion de combate aeronaval con ala de diseño delta y que probo ser muy bueno en accion aunque fue retirado muy temprano de servicio ya que lo que estuvo fue 8 años, o sea desde el 1956 hasta el 1964!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando en la 10 de Rota.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Interesante despegue que se marcó este C-2 de la Navy desde la 24R. Qué recuerdos...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El CVN-77 George W. Bush fondeado en Cartagena con la cubierta de vuelo cargadita cargadita.No cabe ni un alma ya.
|
|
|
|
|
|
|
 |
1313
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Grumman C.2A de la Navy perteneciente al VR-24 squadron, siguiendo instrucciones del señalero, en el aparcamiento militar de la base aerea de Palma. Luce en el morro el numeral 34 y lo vemos con los planos plegados.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avion que sirvio con la aviacion naval entrenando pilotos navales desde el 1953 hasta el 1984, principalmente para los aterrizajes de porta aviones!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despues de varios años en servicio, ahora este Tomcat descansa en El Centro, dedicada a toda la vieja escuela!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegada a LEMO bajo el callsing de Cowboy.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Actuando de enlace entre LERT y LEMO, procedente de la primera tras un vuelo de poco menos de una hora desde que llamó a Sevilla Aproximacion en su despegue de LERT hasta que llegó a LEMO.
|
|
|
|
|
|
|
 |
968
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En estos tiempos que se procura pasar lo más desapercibido posible por motivos de seguridad es triste ver aviones de la Navy desprovistos de rótulos, insignias, etc., casi parecen privados. Visita relacionada con la llegada a Palma del Big-E, es decir, el CVN-65 "Enterprise", primer portaaviones que fondea en nuestras aguas desde 2005
|
|
|
|
|
|
|
 |
2066
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por esas fechas fondeó en la bahía el buque de apoyo de la NAVY "Currituck" llevando este hidroavión a bordo. Aquí le vemos, botado desde ese buque para unas demostraciones de confraternización, realizando allí varios vuelos durante tres días, compartidos con tripulaciones españolas. El Marlin- equivalente al Beriev Be-12 soviético, que aun creo hay alguno en servicio - fue de hecho el último hidroavión de salvamento y vigilancia marítima (incluida ASW)de la NAVY y fue retirado a finales de los 60 (estando ya en servicio los Lockheed P3 Orion) y sobreviviendole mas de 10 años solo el P2V Neptune específicamente como antisubmarino.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ya retirado de la armada de Estados Unidos y la fuerza aerea de Venezuela, aunque aun usado por la fuerza aerea de Grecia, aunque creo que no por mucho tiempo!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera fotografía en el aeropuerto de Menorca-Mahón de un Fairchild y de un avión de la Marina de los EEUU (incluso primera de un avión militar). Como anécdota, primera vez que lo subimos a AC en una localización fuera de la Península. Al fondo el VOR del aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
 |
986
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Poco habitual en Lisboa este 737 da U S Navy. (Nuevo en AC)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En aguas próximas a Bahrain efectuandO unos ejercicios con los buques de la Fuerza de Medidas Contra Minas de la OTAN.
|
|
|
|
|
|
|
|