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Recuperada con mucho miedo, al igual que las subidas anteriormente, de la viejas diapos digitalizadas y aun pendientes de la patrulla de los Blue Angels, se adivina mas que ve, que los cuatro son F-4J por no tener el labio bajo el radome del morro y llevar Sparrows simulados empotrados, lo que hasta entonces nunca habían hecho generalmente nuestros F-4C. Ultima de las fotos que hice en el show de aquel dia a la patrulla de la NAVY, que mas tarde cambiaria de montura por el mas antiguo, pequeño, ágil y barato de operar, Douglas A-4 Skyhawk
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Construido en 1971, Cn.5
Se encuentra instalado como gate-guard a la puerta del Museo, siempre vigilando el atardeder.
Se muestra con las marcas del Escuadrón VF-41 "Black Aces".
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Una de las últimas figuras de la exhibición inolvidable de la patrulla de los Blue Angels en el Día de la Amistad de 1973, del que ya he subido las mejores fotos. Escaneada y recuperada con bastante paciencia de mis viejas diapos de la época y perdidas años en mi sótano, fue hecha con una camara analógica sin zoom, pero tuve la suerte de poder cogerlos sin que ninguno de los F-4J se me saliera de cuadro.
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Ya de por si el Death Valley es un lugar impresionante y si encima te ponen un mirador por donde pasan los cazas a plena post-combustion pues ya no hay palabras para describirlo
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Vista de la cubierta desde el puente con un Intruder del VA-34 "Blue Blasters" en primer plano, pudiéndose comparar sus formas con la de sus "primos" EA-6B Prowlers del VAQ-140 "Patriots"
Nuevo en AC
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A bordo del USS John F. Kennedy (CV-67).
Mientras sus compañeros se preparan este Phantom IIB se dirige a la zona de lanzamiento.
Foto escaneada de papel.
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Virando momentos antes de alinearse con la pista uno de los Growlers perteneciente a la base aerea de Fallon
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Vista de la cubierta de vuelo en la parte de popa del portaviones JF Kennedy. Como puede verse por la estela que deja, el buque está en plena navegación. Detrás del RA-5C que está en primer término pueden verse un Corsair II, otro Vigilante y varios Phantoms II. Poco después nos obsequiarían con sus despegues, pasadas en formación y las correspondientes tomas.
Foto escaneada de papel.
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Con el mal tiempo tambien se puede sacar algunas foto interesantes y mas a un F-5N de los Aggressor
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Regreso al Prat de uno de los helicópteros procedentes del portaviones JF Kennedy llevando a las autoridades y prensa españoles invitados a la visita del portaviones. Si se amplía un poco la foto se puede ver la pin-up "sexy" que aparece dibujada al lado de la puerta. Creo que en aquellos años los americanos eran los únicos que se permitían pintar esto en sus aviones.
Foto escaneada de papel.
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Operado por MATS - Military Air Transport Service
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"Camelot 11-12" Dos Broncos modernizados a la versión G+ y operados por Naval Air Systems Command de la US Navy en apoyo del US Special Operations Command (SOCOM) para el programa especial "Combat Dragon II". Los aviones han sido prestados por la NASA y seran devueltos el próximo año.
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Pasada a baja altura de los F-4J de los Blue Angels en cruce sobre el centro de la pista, durante el Día de la Amistad de ese año. Ese día lo recuerdo ahora con añoranza porque he visto despues bastantes fotos del mismo que hicieron muchos amigos de hoy que entonces no conocía y coincidimos en disfrutarlo de jóvenes. La cantidad, calidad y diversidad de aviones fue fabulosa, como ya habréis visto es esta web.
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En los jardines del restaurante Proud Bird, situado junto a la cabecera de la pista 25L de LAX hay un pequeño museo aeronaútico con piezas tan interesantes como este Skyhawk pintado con los colores de la patrulla acrobática Blue Angels
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Construido en 1971, Cn.5
Instalado como gate-guard a la puerta del Museo.
Se muestra con las marcas del Escuadrón VF-41 "Black Aces".
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Luciendo insignias del HSL-36 "Lamplighters" sobre la cubierta de la fragata USS Gallery.
Este ejemplar en concreto ha tenido suerte, ya que se encuentra preservado con esta misma librea en el U.S. Space and Rocket Center in Huntsville, Alabama.
Nuevo en AC.
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"Camelot 11" es uno de los dos Broncos modernizados a la versión G+ y operados por Naval Air Systems Command de la US Navy en apoyo del US Special Operations Command (SOCOM) para el programa especial "Combat Dragon II". Los aviones han sido prestados por la NASA y seran devueltos el próximo año.
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