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Ultimo vuelo de China Airlines a Amsterdam operado por 747. Será sustituido por A343. Parece que las aerolíneas asiáticas van a la cabeza de la retirada de los 744.
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Serial 24310, actualmente es un LCF
Nuevo registro en AC
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Comprado a Garuda en 1997 fue empleado por China Airlines hasta 2003. Hoy en día tras su conversión a carguero es operado por Air Macau. Aquí lo vemos en final a la 13 de Kai Tak en una mañana brumosa
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Pocas semanas después de tomar la foto este avión fue devuelto al lessor tras 19 años en las filas de China Airlines. msn 28405
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Después de aterrizar por la 28, por detrás un ATR.
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Descendiendo entre las nubes.
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Despegando por la pista 27, con el Monumento Patung Garuda Wisnu Kencana en el fondo.
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Entregado el 14 de enero de 2015, justo dos meses antes de la toma de esta foto. Uno de los diez 777-300 que ya opera China Airlines. Primer registro en la web.
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Primer A330 de China Airlines de los 24 que posée la compañía taiwanesa. Primer regis
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Cada vez vamos a tener que acostumbrarnos más a ver A340 en lugares como Victorville. Es una pena pero así es la vida y el paso del tiempo. Los cuatrimotores son ya piezas para la historia. En esta imagen se ve casi recién llegado para su almacenaje, pues no levaba ni un mes.
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19 años de vuelo, nuevo en AC.
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Secando un poco la pista este A330 construido en 2005.
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Aterrizando después de 13 horas en el aire. Destalle de los spoilers y los flaps, especialmente el interior, que es enorme!
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Los Ángeles es de los aeropuertos del mundo capaz de aglutinar compañías y colores. Para muestra un botón.
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En final para la 24L procedente de TPE como CI6
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Frenando en la 05R este ejemplar entregado en mayo de 2014 y que es nuevo en AC
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Estuvo en servicio en China Airlines desde 2001 a principios de 2015. Lo vemos pocos días después de ser retirado del servicio y trasladado a VCV, donde aún permanecía intacto aunque como casi todos los aviones allí aparcados su futuro parece de lo más incierto
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