 |
|
952
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto que pude hacer en Málaga, vemos que aún lleva títulos primitivos de Canafrica, en 1988 cambiaría por el de Air Sur, también cambiaría el logo de la cola.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1224
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vemos en un bonito atardecer en Alicante a este extraordinario avión (último modelo de la saga que empezó el DC-9 décadas atrás), que fue de los primeros MD-83 que volaron en Europa. Lo compró en 1987 la recién fundada Canáfrica, al año siguiente convertida en Airsur, y de efímera vida al cerrarse en 1990, después de alquilar algún avión (éste por supuesto) a Iberia hasta ese año, en que se vendió a una compañía americana. (Foto recibida de Juan Marin)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
988
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo colores basicos de Air Canada este DC-8 operó el verano del 87 para Canafrica, desgraciadamente sin titulos.
Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1585
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro avión de Canafrica. No estoy seguro sobre la fecha de la toma pero tuvo que ser en los año 80.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1395
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El 13 de mayo de 1987 es matriculado este avión por Canafrica y comienza a operar entre Canarias la Península y Europa,el 1 de mayo de 1988 es alquilado a Iberia,hasta el 1 de mayo de 1990,pasa luego a Airsur y finalmente devuelto a la compañía de leasing irlandesa,
siendo rematriculado como EI-CBN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1075
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Canafrica posee la distinción de haber sido el primer operador mundial del MD-83. Compañía inicialmente (y brevemente) carguera, pasó al transporte charter de pasajeros en la primavera de 1986 con dos DC-8 pronto sustituidos por dos MD-83. Cambió su nombre a Airsur en la primavera del 88
|
|
|
|
|
|
|
|
|
