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Caledonian lo subarrendó de Air Scandic durante dos veranos consecutivos (1998 y 1999) y no le quedó nada mal esta mezcla de colores de ambas compañías
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Inolvidable la librea de Caledonian. Y pensar que poco después pasó a lucir esa cosa que llevaba encima JMC
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Este TriStar fue fabricado originalmente para TWA y entregado como N41020. Tras su paso por Eastern, Gulf Air y Hawaiian, en 1994 paso a trabajar en Europa dándonos grandes alegrías a los fotógrafos locales con Air Ops, Air Atlanta Icelandic, Peach Air, Caledonian, Istanbul Airlines, Sudan Airways y, por supuesto, Iberia: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=279065
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NO quedaron nada mal los dos A300 con la librea híbrida Air Scandic / Caledonian
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El 24121/183, llamado Loch Hourn en el momento de realizar esta foto fue fabricado en 1988. Operó entre otras tantas para las siguientes compañías españolas: Air Europa (EC-544 y EC-EXH), South Atlantic Airways (EC-HUT), así como Gestair y Cygnus (EC-KLD) tras su conversión a carguero.
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"Loch Rannoch" entrando por Puerta C a la Plataforma de Alicante/Elche.
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Segundo año en que fue alquilado por Air Scandic, los primeros días carecía de cualquier tipo de rotulación
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Una de las libreas más elegantes que ha habido en mi avión favorito ¿algo más puedo pedir?
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Bautizado "Loch Tay". Fabricado en 1993 con cn 411. Fue desguazado en 2011 tras su paso por Caledonian, JMC, Ryan International, Thomas Cook Belguim, Thomas Cook UK, Indian Airlines y Air India.
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